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Renault Lander430.26 6x4

Bauzeit: 2012 · Baureihe: Premium

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2012

Quelle: truck1.eu

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Die Baureihe Premium von Renault umfasst das Modell Lander430.26 6x4. Gebaut wurde er 2012. Der Motor leistet 323 kW, bei 10.800 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 11.870 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 28.000 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 28.000 kg. Die Baureihe Premium umfasst 216 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 154 bis 346 kW; der Lander430.26 6x4 liegt mit 323 kW an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der 440-A-27CPA4-6X2/475+135 mit 321 kW und darüber der 450-A-24CPA0-6X2/475+135 mit 331 kW. Das Leergewicht reicht darin von 6.730 bis 28.000 kg; hier liegt der Lander430.26 6x4 mit 28.000 kg an der Spitze. Von Renault sind insgesamt 3632 Modelle in 98 Baureihen erfasst.

Renault Premium – schwerer Renault-Trucks-Lkw 1996 bis 2013: Fernverkehr und Verteiler von 18 bis 44 Tonnen, sechszylindrige DCi-Motoren von 154 bis 346 kW, Nachfolger des Renault T

Der Premium löste 1996 die ältere Renault-AE- und -R-Baureihe im schweren Segment ab und deckte bei Renault Trucks sowohl den Fernverkehr (Premium Route) als auch die städtische Verteilung (Premium Distribution) ab. Die dreistellige Zahl in der Typenbezeichnung (210 bis 460) benennt die ungefähre Leistung in PS, gefolgt von Kürzeln für Achskonfiguration und Fahrgestellvariante; angetrieben wurde der Premium durchgehend von sechszylindrigen DCi-Common-Rail-Dieseln. 2013 endete die Baureihe zugunsten des neuen Renault T, der seither das schwere Programm der Marke trägt.

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Das Register führt 216 Ausführungen mit Motorleistungen von 154 bis 346 kW, Hubräumen von 6.170 bis 11.116 cm³ und sechs Zylindern. Die Leergewichte reichen von 6.210 bis 28.000 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 11.975 bis 37.000 kg, die Längen von 5.820 bis 12.000 mm bei Breiten zwischen 2.400 und 2.600 mm – die Spanne umfasst sowohl Verteiler-Fahrgestelle als auch Sattelzugmaschinen für 40-Tonnen-Kombinationen.

Als Fernverkehrs- und Baustellenmodell stand der Premium in Konkurrenz zum Mercedes Actros, dem MAN TGA/TGS und dem Volvo FM, mit dem er sich innerhalb des Volvo-Konzerns nach der Übernahme 2001 auch Komponenten teilte.

Gebraucht zu prüfen sind Kupplung und Getriebe je nach Laufleistung, Turbolader und AGR-Ventil, Rahmen und Blattfedern auf Rost und Rissbildung, die Bremsanlage samt Motorbremse und Retarder sowie – bei Sattelzugmaschinen – der Zustand der Sattelkupplung; Ersatzteile laufen über das Renault-Trucks-Netz und den Volvo-Konzernkatalog.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Renault Premium, Renault Trucks (Volvo Group, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung323 kWkorrigieren
Hubraum10.800 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge11.870 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Leergewicht28.000 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht28.000 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 11,5 kW/t (323 kW / 28 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 64 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Renault Lander430.26 6x4?

Der Renault Lander430.26 6x4 leistet 323 kW.

Wie schwer ist der Renault Lander430.26 6x4?

Das Eigengewicht beträgt 28.000 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Renault Lander430.26 6x4?

28.000 kg.

Welchen Motor hat der Renault Lander430.26 6x4?

10.800 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Renault Lander430.26 6x4?

11.870 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Renault Lander430.26 6x4 gebaut?

Bauzeit: 2012.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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