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Renault 400.18 4X2 A

Bauzeit: 2001 · Baureihe: Premium

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2001

Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Renault_400_recovery

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Die Baureihe Premium von Renault umfasst das Modell 400.18 4X2 A. Gebaut wurde er 2001. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 11.116 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.000 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.790 kg. Der Radstand misst 3.800 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 18.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe Premium umfasst 216 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 6.210 bis 28.000 kg; der 400.18 4X2 A liegt mit 6.790 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der 330-19T mit 6.760 kg und darüber der ROUTE 460.19 T 4X2 mit 6.795 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 11.975 bis 37.000 kg; hier liegt der 400.18 4X2 A mit 18.000 kg im unteren Drittel. Von Renault sind insgesamt 3632 Modelle in 98 Baureihen erfasst.

Renault Premium – schwerer Renault-Trucks-Lkw 1996 bis 2013: Fernverkehr und Verteiler von 18 bis 44 Tonnen, sechszylindrige DCi-Motoren von 154 bis 346 kW, Nachfolger des Renault T

Der Premium löste 1996 die ältere Renault-AE- und -R-Baureihe im schweren Segment ab und deckte bei Renault Trucks sowohl den Fernverkehr (Premium Route) als auch die städtische Verteilung (Premium Distribution) ab. Die dreistellige Zahl in der Typenbezeichnung (210 bis 460) benennt die ungefähre Leistung in PS, gefolgt von Kürzeln für Achskonfiguration und Fahrgestellvariante; angetrieben wurde der Premium durchgehend von sechszylindrigen DCi-Common-Rail-Dieseln. 2013 endete die Baureihe zugunsten des neuen Renault T, der seither das schwere Programm der Marke trägt.

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Das Register führt 216 Ausführungen mit Motorleistungen von 154 bis 346 kW, Hubräumen von 6.170 bis 11.116 cm³ und sechs Zylindern. Die Leergewichte reichen von 6.210 bis 28.000 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 11.975 bis 37.000 kg, die Längen von 5.820 bis 12.000 mm bei Breiten zwischen 2.400 und 2.600 mm – die Spanne umfasst sowohl Verteiler-Fahrgestelle als auch Sattelzugmaschinen für 40-Tonnen-Kombinationen.

Als Fernverkehrs- und Baustellenmodell stand der Premium in Konkurrenz zum Mercedes Actros, dem MAN TGA/TGS und dem Volvo FM, mit dem er sich innerhalb des Volvo-Konzerns nach der Übernahme 2001 auch Komponenten teilte.

Gebraucht zu prüfen sind Kupplung und Getriebe je nach Laufleistung, Turbolader und AGR-Ventil, Rahmen und Blattfedern auf Rost und Rissbildung, die Bremsanlage samt Motorbremse und Retarder sowie – bei Sattelzugmaschinen – der Zustand der Sattelkupplung; Ersatzteile laufen über das Renault-Trucks-Netz und den Volvo-Konzernkatalog.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Renault Premium, Renault Trucks (Volvo Group, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum11.116 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.000 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand3.800 mmkorrigieren
Leergewicht6.790 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht18.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Renault 400.18 4X2 A?

Das Eigengewicht beträgt 6.790 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Renault 400.18 4X2 A?

18.000 kg.

Welchen Motor hat der Renault 400.18 4X2 A?

6 Zylinder, 11.116 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Renault 400.18 4X2 A?

6.000 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Renault 400.18 4X2 A gebaut?

Bauzeit: 2001.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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