Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
Scanner Ersatzteile Anmelden
Start › LKW › Renault › Premium › 280.26 6X2 D DL

Renault 280.26 6X2 D DL

Bauzeit: 2009 · Baureihe: Premium

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2009

Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Mit dem 280.26 6X2 D DL führt Renault ein Modell der Baureihe Premium. Gebaut wurde er 2009. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 7.146 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 10.100 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 13.140 kg. Der Radstand misst 6.100 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 27.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Die Baureihe Premium umfasst 216 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 6.210 bis 28.000 kg; der 280.26 6X2 D DL liegt mit 13.140 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der LANDER 410.26 6X2 S 2M / 4500+1350 mit 13.100 kg und darüber der Lander 380.26 S 6x2 2M mit 13.225 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 11.975 bis 37.000 kg; hier liegt der 280.26 6X2 D DL mit 27.000 kg im oberen Drittel. Von Renault sind insgesamt 3632 Modelle in 98 Baureihen erfasst.

Renault Premium – schwerer Renault-Trucks-Lkw 1996 bis 2013: Fernverkehr und Verteiler von 18 bis 44 Tonnen, sechszylindrige DCi-Motoren von 154 bis 346 kW, Nachfolger des Renault T

Der Premium löste 1996 die ältere Renault-AE- und -R-Baureihe im schweren Segment ab und deckte bei Renault Trucks sowohl den Fernverkehr (Premium Route) als auch die städtische Verteilung (Premium Distribution) ab. Die dreistellige Zahl in der Typenbezeichnung (210 bis 460) benennt die ungefähre Leistung in PS, gefolgt von Kürzeln für Achskonfiguration und Fahrgestellvariante; angetrieben wurde der Premium durchgehend von sechszylindrigen DCi-Common-Rail-Dieseln. 2013 endete die Baureihe zugunsten des neuen Renault T, der seither das schwere Programm der Marke trägt.

Weiterlesen noch 3 Absätze

Das Register führt 216 Ausführungen mit Motorleistungen von 154 bis 346 kW, Hubräumen von 6.170 bis 11.116 cm³ und sechs Zylindern. Die Leergewichte reichen von 6.210 bis 28.000 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 11.975 bis 37.000 kg, die Längen von 5.820 bis 12.000 mm bei Breiten zwischen 2.400 und 2.600 mm – die Spanne umfasst sowohl Verteiler-Fahrgestelle als auch Sattelzugmaschinen für 40-Tonnen-Kombinationen.

Als Fernverkehrs- und Baustellenmodell stand der Premium in Konkurrenz zum Mercedes Actros, dem MAN TGA/TGS und dem Volvo FM, mit dem er sich innerhalb des Volvo-Konzerns nach der Übernahme 2001 auch Komponenten teilte.

Gebraucht zu prüfen sind Kupplung und Getriebe je nach Laufleistung, Turbolader und AGR-Ventil, Rahmen und Blattfedern auf Rost und Rissbildung, die Bremsanlage samt Motorbremse und Retarder sowie – bei Sattelzugmaschinen – der Zustand der Sattelkupplung; Ersatzteile laufen über das Renault-Trucks-Netz und den Volvo-Konzernkatalog.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Renault Premium, Renault Trucks (Volvo Group, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum7.146 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge10.100 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand6.100 mmkorrigieren
Leergewicht13.140 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht27.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Renault 280.26 6X2 D DL?

Das Eigengewicht beträgt 13.140 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Renault 280.26 6X2 D DL?

27.000 kg.

Welchen Motor hat der Renault 280.26 6X2 D DL?

6 Zylinder, 7.146 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Renault 280.26 6X2 D DL?

10.100 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Renault 280.26 6X2 D DL gebaut?

Bauzeit: 2009.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

Diese Maschine gesucht?
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir fragen die Händler an, die dieses Modell führen, und melden uns mit Preis und Termin.
Angebot anfragen →
Ersatzteile für dieses Modell?
Wir fragen die Lieferanten an und melden uns mit Preis und Lieferzeit.
Ersatzteile anfragen →

Diese Seite führt 11 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 1 hinterlegten Quelle; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.

Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

Fehlt eine Angabe, die Sie suchen? Melden Sie sie →

Sie kennen diese Maschine besser? Haben ein Foto, ein Handbuch, oder wissen, dass ein Wert falsch ist? Tragen Sie es nach →

Weitere Modelle der Baureihe

210-22ACA4-16T

210-22ACA4-16T/519

220 222ACA-A-18T/596

220-22ACA2-A-18T/519

250-22ACA3-18T/558

250-22ACA3-A-18T/519

250-22ACA3-A-18T/558

250-22ACA3-A-18T/596

250-22ACA4-16T/409

260-22AXA2-18T/409

260-22AXA3-18T/409

270-19D

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

Lastwagen im 3D-Schnitt

Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.

Vergleichen