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Renault RENAULD D

Bauzeit: 2014 · Baureihe: Lkw 3,5–12 t (Klasse N2)

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Der RENAULD D von Renault zählt zur Baureihe Lkw 3,5–12 t (Klasse N2). Gebaut wurde er 2014. Der Motor leistet 130 kW, hat 4 Zylinder, bei 2.953 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 7.700 mm lang und 2.400 mm breit. Das Leergewicht beträgt 4.500 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 7.500 kg. Das Getriebe bietet 6 Gänge. Die Baureihe Lkw 3,5–12 t (Klasse N2) umfasst 142 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 68 bis 180 kW; der RENAULD D liegt mit 130 kW im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der POLYVAN D5 mit 120 kW und darüber der S 180-08A-40ACA3/385 mit 132 kW. Das Leergewicht reicht darin von 2.519 bis 8.375 kg; hier liegt der RENAULD D mit 4.500 kg im unteren Drittel. Von Renault sind insgesamt 3632 Modelle in 98 Baureihen erfasst.

Renault Lkw 3,5 bis 12 t (Klasse N2) – Sammelseite vom Kastenwagen-Chassis Master und Mascott bis zum Verteiler-Lkw Midliner: Motoren 68 bis 180 kW, Hubräume bis 11.000 cm³, Gesamtgewichte bis 12 t

Die EU-Fahrzeugklasse N2 fasst Lkw von 3,5 bis 12 t zulässigem Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle in dieser Klasse erfassten Renault-Baureihen. Den unteren Rand bilden Chassis-Cab-Ausführungen des Transporters Master und des darüber positionierten Mascott, die in schweren Konfigurationen die 3,5-Tonnen-Grenze überschreiten; den oberen Rand bildet der Midliner, ein mittelschwerer Verteiler-Lkw, der von den 1980er-Jahren bis zur Ablösung durch den Midlum um die Jahrtausendwende gebaut wurde. Renault Trucks, bis 2002 als Renault Véhicules Industriels firmierend und Erbe der Marken Berliet und Saviem, gehört seit 2001 zum Volvo-Konzern.

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Das Register führt 142 Ausführungen mit Leergewichten von 1.890 bis 9.200 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 3.510 bis 12.000 kg. Motorleistungen reichen von 68 bis 180 kW, Hubräume von 1.500 bis 11.000 cm³ bei 4 bis 6 Zylindern; die Länge liegt zwischen 4.860 und 11.350 mm, die Breite zwischen 2.000 und 2.600 mm.

Die Spanne zeigt, wie fließend die Grenze zwischen leichtem Transporter und mittelschwerem Lkw bei Renault verläuft: Master und Mascott adressieren als Kastenwagen und Chassis-Cab den städtischen Verteilerverkehr, während der Midliner mit Pritsche, Kofferaufbau oder Kipper im klassischen regionalen Güterverkehr gegen MAN L/M, Iveco Eurocargo und Mercedes-Benz Atego antrat.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den Van-Ableitungen Rahmenrost an der Anhängerkupplung und Zustand der Hinterachse, beim Midliner Kupplung, Bremsanlage und Zustand des Ladeaufbaus; bei den älteren, im Register nur mit Kurzcodes geführten Modellen empfiehlt sich der Abgleich der Fahrgestellnummer. Ersatzteile für Master und Mascott sind über das Renault-Netz gut verfügbar, für ältere Midliner-Bestände eingeschränkter.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Renault Lkw 3,5–12 t (Klasse N2), Renault Trucks

Technische Daten

Motor

Leistung130 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum2.953 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge7.700 mmkorrigieren
Breite2.400 mmkorrigieren
Leergewicht4.500 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht7.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge6korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 28,9 kW/t (130 kW / 4,5 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 14 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Renault RENAULD D?

Der Renault RENAULD D leistet 130 kW.

Wie schwer ist der Renault RENAULD D?

Das Eigengewicht beträgt 4.500 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Renault RENAULD D?

7.500 kg.

Welchen Motor hat der Renault RENAULD D?

4 Zylinder, 2.953 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Renault RENAULD D?

7.700 mm × 2.400 mm.

In welchen Jahren wurde der Renault RENAULD D gebaut?

Bauzeit: 2014.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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