Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Renault 42A

Bauzeit: 2001-2005 · Baureihe: Lkw 3,5–12 t (Klasse N2)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2001

Der Renault 42A gehört zur Baureihe Lkw 3,5–12 t (Klasse N2). Gebaut wurde er von 2001-2005. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 4.118 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 8.150 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.360 kg. Der Radstand misst 4.450 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 10.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe Lkw 3,5–12 t (Klasse N2) umfasst 142 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.890 bis 9.200 kg; der 42A liegt mit 5.360 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der M 210-12-40ACH1A/397 mit 5.350 kg und darüber der MIDIUM 180-08/B mit 5.420 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 3.510 bis 12.000 kg; hier liegt der 42A mit 10.000 kg im oberen Drittel. Von Renault sind insgesamt 3632 Modelle in 98 Baureihen erfasst.

Renault Lkw 3,5 bis 12 t (Klasse N2) – Sammelseite vom Kastenwagen-Chassis Master und Mascott bis zum Verteiler-Lkw Midliner: Motoren 68 bis 180 kW, Hubräume bis 11.000 cm³, Gesamtgewichte bis 12 t

Die EU-Fahrzeugklasse N2 fasst Lkw von 3,5 bis 12 t zulässigem Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle in dieser Klasse erfassten Renault-Baureihen. Den unteren Rand bilden Chassis-Cab-Ausführungen des Transporters Master und des darüber positionierten Mascott, die in schweren Konfigurationen die 3,5-Tonnen-Grenze überschreiten; den oberen Rand bildet der Midliner, ein mittelschwerer Verteiler-Lkw, der von den 1980er-Jahren bis zur Ablösung durch den Midlum um die Jahrtausendwende gebaut wurde. Renault Trucks, bis 2002 als Renault Véhicules Industriels firmierend und Erbe der Marken Berliet und Saviem, gehört seit 2001 zum Volvo-Konzern.

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Das Register führt 142 Ausführungen mit Leergewichten von 1.890 bis 9.200 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 3.510 bis 12.000 kg. Motorleistungen reichen von 68 bis 180 kW, Hubräume von 1.500 bis 11.000 cm³ bei 4 bis 6 Zylindern; die Länge liegt zwischen 4.860 und 11.350 mm, die Breite zwischen 2.000 und 2.600 mm.

Die Spanne zeigt, wie fließend die Grenze zwischen leichtem Transporter und mittelschwerem Lkw bei Renault verläuft: Master und Mascott adressieren als Kastenwagen und Chassis-Cab den städtischen Verteilerverkehr, während der Midliner mit Pritsche, Kofferaufbau oder Kipper im klassischen regionalen Güterverkehr gegen MAN L/M, Iveco Eurocargo und Mercedes-Benz Atego antrat.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den Van-Ableitungen Rahmenrost an der Anhängerkupplung und Zustand der Hinterachse, beim Midliner Kupplung, Bremsanlage und Zustand des Ladeaufbaus; bei den älteren, im Register nur mit Kurzcodes geführten Modellen empfiehlt sich der Abgleich der Fahrgestellnummer. Ersatzteile für Master und Mascott sind über das Renault-Netz gut verfügbar, für ältere Midliner-Bestände eingeschränkter.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Renault Lkw 3,5–12 t (Klasse N2), Renault Trucks

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum4.118 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge8.150 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand4.450 mmkorrigieren
Leergewicht5.360 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht10.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Renault 42A?

Das Eigengewicht beträgt 5.360 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Renault 42A?

10.000 kg.

Welchen Motor hat der Renault 42A?

6 Zylinder, 4.118 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Renault 42A?

8.150 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Renault 42A gebaut?

Bauzeit: 2001-2005.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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