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Renault Master 2.8 dTi

Bauzeit: 2000-2001 · Baureihe: MASTER

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2000

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Die Baureihe MASTER von Renault umfasst das Modell Master 2.8 dTi. Gebaut wurde er von 2000-2001. Der Motor leistet 84 kW, hat 4 Zylinder, bei 2.799 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.000 mm lang und 2.100 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.480 kg. Der Radstand misst 3.590 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.900 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe MASTER umfasst 40 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 69 bis 120 kW; der Master 2.8 dTi liegt mit 84 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der MASTER T35-FB30A4-FOURGON mit 69 kW und darüber der MASTER DOUBLE CABINE 2.5DCI 120-7-HDR1K6/408 mit 88 kW. Das Leergewicht reicht darin von 1.735 bis 6.391 kg; hier liegt der Master 2.8 dTi mit 2.480 kg im unteren Drittel. Von Renault sind insgesamt 3632 Modelle in 98 Baureihen erfasst.

Renault Master – die große Transporter-Baureihe: Kastenwagen und Fahrgestell in der 3,5-Tonnen-Klasse T35, dCi-Diesel von 2,2 bis 3,0 Litern, 69 bis 120 kW

Der Master ist seit 1980 der größte Transporter im Renault-Programm und wird im nordfranzösischen Werk Batilly gebaut, wo baugleich auch der Opel/Vauxhall Movano und frühere Nissan-Ausführungen (NV400, Interstar) entstehen. Fourgon bezeichnet im Namen den geschlossenen Kastenaufbau, die Zahl hinter T die Gewichtsklasse in Hundertkilogramm – T35 also die 3,5-Tonnen-Version –, während H-Kürzel die Dachhöhenklasse angeben. Der Diesel trägt seit den 2000er Jahren die Bezeichnung dCi für Renaults eigene Common-Rail-Einspritzung; mit dem Master E-Tech bietet Renault inzwischen auch eine rein elektrische Ausführung derselben Baureihe an.

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Das Register führt hier 40 Ausführungen mit 69 bis 120 kW aus Vier- und Fünfzylindern mit 2.160 bis 2.953 cm³, Leergewichten von 1.735 bis 6.391 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 7.500 kg, Längen von 5.400 bis 10.530 mm und Breiten von 1.990 bis 2.550 mm.

Der Master gehört neben Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter und VW Crafter zu den etablierten Großraumtransportern Europas und dient neben dem klassischen Kastenwagen auch als Basis für Wohnmobile, Pferdetransporter und andere Sonderaufbauten.

Gebraucht zählen Rost an Schwellern und Ladeflächenboden, Zustand von Kupplung und Getriebe, dCi-Einspritzung und Turbolader, Bremsen sowie bei Sonderaufbauten der Zustand der Zusatzkarosserie; Teile laufen über das Renault-Nutzfahrzeugnetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Renault Master, Renault (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung84 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum2.799 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.000 mmkorrigieren
Breite2.100 mmkorrigieren
Radstand3.590 mmkorrigieren
Leergewicht2.480 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.900 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 33,9 kW/t (84 kW / 2,5 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 3 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Renault Master 2.8 dTi?

Der Renault Master 2.8 dTi leistet 84 kW.

Wie schwer ist der Renault Master 2.8 dTi?

Das Eigengewicht beträgt 2.480 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Renault Master 2.8 dTi?

3.900 kg.

Welchen Motor hat der Renault Master 2.8 dTi?

4 Zylinder, 2.799 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Renault Master 2.8 dTi?

6.000 mm × 2.100 mm.

In welchen Jahren wurde der Renault Master 2.8 dTi gebaut?

Bauzeit: 2000-2001.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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