Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Renault D12

Bauzeit: 2014 · Baureihe: Lkw 3,5–12 t (Klasse N2)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2014

Quelle: truck1.eu
Die Baureihe Lkw 3,5–12 t (Klasse N2) von Renault umfasst das Modell D12. Gebaut wurde er 2014. Der Motor leistet 177 kW, hat 4 Zylinder, bei 2.200 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.650 mm lang und 2.350 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.540 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 12.000 kg. Die Baureihe Lkw 3,5–12 t (Klasse N2) umfasst 142 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 68 bis 180 kW; der D12 liegt mit 177 kW an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der D 12 LOW 4X2 R 240 E6 mit 176 kW und darüber der SG 5132 cm³ A mit 180 kW. Das Leergewicht reicht darin von 2.519 bis 8.375 kg; hier liegt der D12 mit 7.540 kg an der Spitze. Von Renault sind insgesamt 3632 Modelle in 98 Baureihen erfasst.

Renault Lkw 3,5 bis 12 t (Klasse N2) – Sammelseite vom Kastenwagen-Chassis Master und Mascott bis zum Verteiler-Lkw Midliner: Motoren 68 bis 180 kW, Hubräume bis 11.000 cm³, Gesamtgewichte bis 12 t

Die EU-Fahrzeugklasse N2 fasst Lkw von 3,5 bis 12 t zulässigem Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle in dieser Klasse erfassten Renault-Baureihen. Den unteren Rand bilden Chassis-Cab-Ausführungen des Transporters Master und des darüber positionierten Mascott, die in schweren Konfigurationen die 3,5-Tonnen-Grenze überschreiten; den oberen Rand bildet der Midliner, ein mittelschwerer Verteiler-Lkw, der von den 1980er-Jahren bis zur Ablösung durch den Midlum um die Jahrtausendwende gebaut wurde. Renault Trucks, bis 2002 als Renault Véhicules Industriels firmierend und Erbe der Marken Berliet und Saviem, gehört seit 2001 zum Volvo-Konzern.

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Das Register führt 142 Ausführungen mit Leergewichten von 1.890 bis 9.200 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 3.510 bis 12.000 kg. Motorleistungen reichen von 68 bis 180 kW, Hubräume von 1.500 bis 11.000 cm³ bei 4 bis 6 Zylindern; die Länge liegt zwischen 4.860 und 11.350 mm, die Breite zwischen 2.000 und 2.600 mm.

Die Spanne zeigt, wie fließend die Grenze zwischen leichtem Transporter und mittelschwerem Lkw bei Renault verläuft: Master und Mascott adressieren als Kastenwagen und Chassis-Cab den städtischen Verteilerverkehr, während der Midliner mit Pritsche, Kofferaufbau oder Kipper im klassischen regionalen Güterverkehr gegen MAN L/M, Iveco Eurocargo und Mercedes-Benz Atego antrat.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den Van-Ableitungen Rahmenrost an der Anhängerkupplung und Zustand der Hinterachse, beim Midliner Kupplung, Bremsanlage und Zustand des Ladeaufbaus; bei den älteren, im Register nur mit Kurzcodes geführten Modellen empfiehlt sich der Abgleich der Fahrgestellnummer. Ersatzteile für Master und Mascott sind über das Renault-Netz gut verfügbar, für ältere Midliner-Bestände eingeschränkter.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Renault Lkw 3,5–12 t (Klasse N2), Renault Trucks

Technische Daten

Motor

Leistung177 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum2.200 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.650 mmkorrigieren
Breite2.350 mmkorrigieren
Leergewicht7.540 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht12.000 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 23,5 kW/t (177 kW / 7,5 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 24 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Renault D12?

Der Renault D12 leistet 177 kW.

Wie schwer ist der Renault D12?

Das Eigengewicht beträgt 7.540 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Renault D12?

12.000 kg.

Welchen Motor hat der Renault D12?

4 Zylinder, 2.200 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Renault D12?

6.650 mm × 2.350 mm.

In welchen Jahren wurde der Renault D12 gebaut?

Bauzeit: 2014.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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