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Renault CERGOS 355

Bauzeit: 2002 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2002

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Der CERGOS 355 stammt von Renault. Gebaut wurde er 2002. Der Motor leistet 71,3 kW, hat 4 Zylinder, bei 4.530 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 4.600 mm lang und 2.020 mm breit. Das Leergewicht beträgt 4.390 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 6.180 kg. Die Nennleistung reicht bei Renault von 11 bis 390 kW; der CERGOS 355 liegt mit 71,3 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der Ceres 95 mit 71 kW und darüber der Ceres 355 A mit 71,4 kW. Das Leergewicht reicht bei Renault von 658 bis 30.800 kg; hier liegt der CERGOS 355 mit 4.390 kg am unteren Ende. Von Renault sind insgesamt 3632 Modelle in 98 Baureihen erfasst.

Renault – weitere Modelle: die Sammelseite der französischen Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, von den D- und N-Typen über die Baureihen 651 bis 981 bis zu Ceres, Ares und Celtis, 11 bis 166 kW

Diese Seite versammelt die Renault-Traktoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – von frühen Nachkriegsmodellen bis zu den Baureihen kurz vor der Übernahme durch Claas. Renault Agriculture, hervorgegangen aus der 1920 gegründeten Landmaschinensparte des Konzerns, baute seine Traktoren in Le Mans. Die Typenlogik wechselte mehrfach: Die D- und N-Typen der 1950er/60er Jahre (D22, D35, N72) waren kleine, einfache Universaltraktoren; die dreistelligen Baureihen 651 bis 981 ordnen die Leistungsklasse aufsteigend, -4 kennzeichnet Allradmodelle und (S) die Synchrongetriebe-Ausführung. Ab 1990 folgten Baureihen mit Namen statt Zahlen – Ceres, Cergos, Ares (Groß- und Mittelklasse), Atles (Großtraktoren), Celtis (Kompaktklasse) sowie Pales und die schmalspurigen Fructus- und Multis-Modelle für Weinbau und Obstanlagen.

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Das Register führt hier 66 Ausführungen mit 11 bis 166,3 kW aus Zwei- bis Sechszylindern mit 1.810 bis 7.146 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.400 bis 9.690 kg, Längen von 3.000 bis 6.641 mm, Breiten von 1.220 bis 2.550 mm und Drehmomenten von 113 bis 505 Nm bei 2.150 bis 2.350 U/min; die Motoren stammen unter anderem von MWM, Deutz, John Deere, Perkins und Mitsubishi.

Renault war in Frankreich über Jahrzehnte neben Massey Ferguson eine führende Traktorenmarke und stark im Weinbau vertreten, wofür die schmalspurigen Fructus- und Multis-Baureihen entstanden; nach der Übernahme durch Claas 2003 liefen die Modelle zunächst unter dem Renault-Namen weiter, bevor die Marke bis 2005 durch Claas ersetzt wurde.

Gebraucht zählen bei den älteren D- und Nummern-Baureihen Motorzustand und Kupplung, bei den Namensbaureihen der 1990er Jahre Elektronik, Hydraulik und Zustand der Kabinenlagerung, bei den Weinbau-Schmalspurmodellen Verschleiß an Lenkung und Hubwerk durch den Einsatz zwischen Rebzeilen; Ersatzteile laufen inzwischen über das Claas-Netz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Renault (weitere Modelle), Claas (Rechtsnachfolger von Renault Agriculture)

Technische Daten

Motor

Leistung71,3 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum4.530 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.600 mmkorrigieren
Breite2.020 mmkorrigieren
Leergewicht4.390 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht6.180 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 16,2 kW/t (71 kW / 4,4 t)

Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 65 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Renault CERGOS 355?

Der Renault CERGOS 355 leistet 71,3 kW.

Wie schwer ist der Renault CERGOS 355?

Das Eigengewicht beträgt 4.390 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Renault CERGOS 355?

6.180 kg.

Welchen Motor hat der Renault CERGOS 355?

4 Zylinder, 4.530 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Renault CERGOS 355?

4.600 mm × 2.020 mm.

In welchen Jahren wurde der Renault CERGOS 355 gebaut?

Bauzeit: 2002.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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