Pno 101-TRI
Bauzeit: 1985 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1985
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Pno 135L TRI: Anhänger der EU-Klasse O4 mit 36.000 kg zulässigem Gesamtgewicht, 15.480 kg Leergewicht, 13.900 mm Länge und 9.100 mm Radstand, Baujahr 1988
Der Pno 135L TRI fällt mit 36.000 kg zulässigem Gesamtgewicht in die EU-Anhängerklasse O4. Anhänger dieser Größenordnung sind für den professionellen Güterverkehr gebaut, meist im Zusammenspiel mit einer eigens dafür zugelassenen Zugmaschine, und tragen einen erheblichen Teil ihrer Nutzlast unabhängig vom eigenen Aufbaugewicht.
Weiterlesen noch 3 Absätze
Der 1988 gebaute 135L TRI wiegt leer 15.480 kg und erreicht bei 36.000 kg zulässigem Gesamtgewicht eine Nutzlast von 20.520 kg. Mit 13.900 mm Länge, 2.540 mm Breite und 9.100 mm Radstand handelt es sich um einen langen, robusten Aufbau für den klassischen Schwerlastverkehr.
Oberhalb von 10 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht ist eine reine Auflaufbremse nicht mehr zugelassen; Anhänger der Klasse O4 benötigen eine Druckluftbremsanlage, die mit dem Bremssystem der Zugmaschine zusammenwirkt. Zugmaschine und Anhänger müssen als Gespann für das jeweilige Gesamtzuggewicht ausgelegt sein, gezogen wird ein solches Gespann mit der Führerscheinklasse CE.
Beim Gebrauchtkauf zählt bei diesem Anhänger zuerst der Zustand von Rahmen und Achsaufnahmen, wo Durchrostung typischerweise beginnt. Die Bremsanlage sollte auf Dichtheit und gleichmäßige Wirkung geprüft werden, die Bereifung auf Alterungsrisse statt nur auf Profiltiefe. Fehlende oder beschädigte Beleuchtung und Unterfahrschutz sind häufige Gründe, warum die Hauptuntersuchung solche Fahrzeuge zurückweist.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells 135L TRI
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 13.700 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.550 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 9.600 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 39.000 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Pno 101-TRI?
Das Eigengewicht beträgt 9.600 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Pno 101-TRI?
39.000 kg.
Welche Maße hat der Pno 101-TRI?
13.700 mm × 2.550 mm.
In welchen Jahren wurde der Pno 101-TRI gebaut?
Bauzeit: 1985.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir fragen die Händler an, die dieses Modell führen, und melden uns mit Preis und Termin.
Angebot anfragen →
Wir fragen die Lieferanten an und melden uns mit Preis und Lieferzeit.
Ersatzteile anfragen →
Diese Seite führt 5 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 1 hinterlegten Quelle; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.
Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.
Fehlt eine Angabe, die Sie suchen? Melden Sie sie →
Sie kennen diese Maschine besser? Haben ein Foto, ein Handbuch, oder wissen, dass ein Wert falsch ist? Tragen Sie es nach →
Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Anhänger im 3D-Schnitt
Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.