Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Palfinger TL15

Baureihe: Weitere Modelle

Quelle: 4320.kz

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der TL15 ist ein Holz- und Recyclingkran der dritten Epsilon-Generation von Palfinger und gehört zur TL-Linie, in der er über der kleineren Ausführung steht. Das maximale Hubmoment beträgt 135 kNm, die Reichweite 10,4 m, bei einem Betriebsdruck von 270 bar. Das Drehwerk schwenkt 425 Grad.

Den Schutz der Hydraulik übernehmen drei Bausteine: Epslink als patentierte Dreh- und Gelenkverbindung, Epscope mit innen geführten Schläuchen und das Konzept HPI. Zur Bedienung gibt es vier Methoden, von Classic Drive über Comfort Drive und die hydraulische Comfort Cab bis zur elektrischen TEC Cab, die optional Smart Control mit Steuerung an der Auslegerspitze erhält. Als Optionen sind Load Sensing, Zentralschmierung, die Rundumbeleuchtung LED360 und ein elektronischer Endanschlagdämpfer lieferbar.

Die Generation arbeitet nach Herstellerangabe bis zu 12 Prozent schneller als ihre Vorgänger. Mit der Kabine TEC Cab verbinden sich elektrische Steuerung und Smart Control zu einer Ausstattung, die die Bedienung intuitiver macht und dem Kranführer bei wiederkehrenden Arbeitsgängen hilft.

Palfinger – weitere Modelle: Sammelseite der Ladekrane C, M, P, Q und der Ladebordwand-Komponenten aus Bergheim bei Salzburg, Gewichte 164 bis 238 kg

Diese Seite versammelt Palfinger-Geräte, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – von kompakten Ladekranen der C- und M-Baureihe über die mittleren und großen P- und Q-Krane bis zu Komponenten für Ladebordwände wie Rampen in Kassetten- oder Bodenausführung. Palfinger wurde 1932 in Bergheim bei Salzburg gegründet und zählt heute zu den weltweit größten Herstellern hydraulischer Ladekrane für Lkw; über zugekaufte Marken fertigt das Unternehmen zudem Ladebordwände für den Güterverkehr.

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Das Register führt hier 87 Ausführungen aus den Kranbaureihen C, M, P, PC, PT und Q sowie den Rampen für Ladebordwände. Bei Letzteren reichen die Gewichte von 164 bis 238 kg, die Breiten von 635 bis 775 mm und die Höhen von 1.300 bis 1.630 mm.

Ladekrane von Palfinger sind auf Lkw-Aufbauten in Bau-, Recycling- und Transportgewerbe weltweit verbreitet und stehen dort in Konkurrenz zu Herstellern wie Hiab und Fassi; die Ladebordwand-Sparte ergänzt das Programm um Hublifte für den Verteilerverkehr, wo Rampen wie die Kassetten- und Bodenausführung das Be- und Entladen ohne Laderampe ermöglichen.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Ladekranen der Zustand der Hydraulikzylinder und -schläuche, Verschleiß an Auslegern und Drehkranz sowie Rost an tragenden Bauteilen zu den wichtigsten Prüfpunkten; bei Ladebordwänden und Rampen sind Tragfähigkeit, Zustand der Scharniere und Dichtigkeit der Hydraulik entscheidend. Ersatzteile laufen über das Palfinger-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Palfinger (weitere Modelle), Palfinger (Hersteller)

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: Herstellerunterlagen, palfinger.com (abgerufen August 2026) · palfinger.com (abgerufen Oktober 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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