Paccar MX 321 T
Bauzeit: 2012 · Baureihe: MX
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2012
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Paccar MX-13 — der 12,9-Liter-Sechszylinder aus der DAF/Paccar-Kooperation – Reihensechszylinder-Turbodiesel, Leistungsband der MX-Familie rund 330 bis 390 kW, für DAF CF/XF/XG sowie Kenworth T680 und Peterbilt
Der Paccar MX-13 ist ein Reihensechszylinder-Turbodiesel mit 12,9 Litern Hubraum. Er geht auf den in Europa entwickelten DAF-Motor MX-11 zurück, der zunächst die DAF-Baureihen CF und XF motorisierte; 2010 brachte Paccar mit dem MX-13 eine eigene Variante für den nordamerikanischen Markt heraus. Die Modellfamilie umfasst neben dem großen MX-13 auch den kleineren, 10,8 Liter großen MX-11.
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Als Leistungsspanne für die MX-Baureihe insgesamt werden in Fahrzeugdatenblättern rund 330 bis 390 kW genannt; genaue Bauzeiten und Leistungsabstufungen der einzelnen im Bestand geführten Varianten (MX 280 T, 300 T, 320 T, 321 T, 340 T, 360 T) liefert die Quellenlage nicht.
In Nordamerika ist der MX-13 seit 2016 auch für Kenworth-T680- und Peterbilt-Modelle verfügbar; in Europa treibt die MX-Baureihe die DAF-Baureihen CF, XF und XG an.
Anders als viele nordamerikanische Konkurrenten mit auswechselbaren Nasslaufbüchsen setzt die MX-Baureihe auf einen einteiligen Motorblock mit direkt eingearbeiteten Zylinderbohrungen ohne separate Laufbuchsen; das erhöht die Steifigkeit des Blocks, bedeutet im Schadensfall aber eine aufwendigere Instandsetzung als der einfache Buchsentausch bei Nasslaufbüchsen-Motoren. Zur Einhaltung der strengen nordamerikanischen NOx-Grenzwerte kombiniert die Baureihe Turboaufladung mit Ladeluftkühlung und eine Abgasnachbehandlung aus AGR, Partikelfilter und SCR-Katalysator mit AdBlue-Dosierung.
Da der MX-13 in Nordamerika und Europa über verschiedene Abgasstufen hinweg gebaut wird, sollte bei gebrauchten Exemplaren vor allem die zur jeweiligen Emissionsstufe passende Abgasnachbehandlung (AGR, SCR, Dieselpartikelfilter) sowie deren Wartungshistorie geprüft werden; spezifische, belegte Schwachstellen der Baureihe nennt die Quellenlage nicht.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle PACCAR MX, PACCAR (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motorfamilie | CPCRH12.9M01korrigieren |
|---|---|
| Motorfamilien | CPCRH12.9M01korrigieren |
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
| Nennleistung | 321,4 kW (= 431 bhp)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.900 U/minkorrigieren |
| Maximales Drehmoment | 1.750 ft·lbfkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.280 U/minkorrigieren |
| Arbeitsverfahren | Dieselkorrigieren |
| Einspritzung | Elektronische Direkteinspritzungkorrigieren |
| Aufladung | Einstufige Aufladungkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Baujahr von | 2012korrigieren |
|---|---|
| Baujahr bis | 2012korrigieren |
| Modelljahr von | 2012korrigieren |
| Modelljahr bis | 2012korrigieren |
Weitere Angaben
| Anwendungsbereich | HHDDkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Paccar MX 321 T?
Der Paccar MX 321 T leistet 321 kW.
In welchen Jahren wurde der Paccar MX 321 T gebaut?
Bauzeit: 2012.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
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