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Paccar MX 320 T

Bauzeit: 2012 · Baureihe: MX

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2012

Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Paccar MX 320 T gehört zur Baureihe MX. Gebaut wurde er 2012. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Nennleistung beträgt 320,7 kW. Einsatzbereich: HHDD. Der Motor ist einstufig aufgeladen (Turbolader). Der Kraftstoff gelangt per elektronisch geregelte Direkteinspritzung in den Brennraum. Es handelt sich um einen Dieselmotor. Die Baureihe MX umfasst 6 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 283,4 bis 361,7 kW; der MX 320 T liegt mit 320,7 kW im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der MX 300 T mit 302 kW und darüber der MX 321 T mit 321,4 kW. Von Paccar sind insgesamt 142 Modelle in 5 Baureihen erfasst.

Paccar MX-13 — der 12,9-Liter-Sechszylinder aus der DAF/Paccar-Kooperation – Reihensechszylinder-Turbodiesel, Leistungsband der MX-Familie rund 330 bis 390 kW, für DAF CF/XF/XG sowie Kenworth T680 und Peterbilt

Der Paccar MX-13 ist ein Reihensechszylinder-Turbodiesel mit 12,9 Litern Hubraum. Er geht auf den in Europa entwickelten DAF-Motor MX-11 zurück, der zunächst die DAF-Baureihen CF und XF motorisierte; 2010 brachte Paccar mit dem MX-13 eine eigene Variante für den nordamerikanischen Markt heraus. Die Modellfamilie umfasst neben dem großen MX-13 auch den kleineren, 10,8 Liter großen MX-11.

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Als Leistungsspanne für die MX-Baureihe insgesamt werden in Fahrzeugdatenblättern rund 330 bis 390 kW genannt; genaue Bauzeiten und Leistungsabstufungen der einzelnen im Bestand geführten Varianten (MX 280 T, 300 T, 320 T, 321 T, 340 T, 360 T) liefert die Quellenlage nicht.

In Nordamerika ist der MX-13 seit 2016 auch für Kenworth-T680- und Peterbilt-Modelle verfügbar; in Europa treibt die MX-Baureihe die DAF-Baureihen CF, XF und XG an.

Anders als viele nordamerikanische Konkurrenten mit auswechselbaren Nasslaufbüchsen setzt die MX-Baureihe auf einen einteiligen Motorblock mit direkt eingearbeiteten Zylinderbohrungen ohne separate Laufbuchsen; das erhöht die Steifigkeit des Blocks, bedeutet im Schadensfall aber eine aufwendigere Instandsetzung als der einfache Buchsentausch bei Nasslaufbüchsen-Motoren. Zur Einhaltung der strengen nordamerikanischen NOx-Grenzwerte kombiniert die Baureihe Turboaufladung mit Ladeluftkühlung und eine Abgasnachbehandlung aus AGR, Partikelfilter und SCR-Katalysator mit AdBlue-Dosierung.

Da der MX-13 in Nordamerika und Europa über verschiedene Abgasstufen hinweg gebaut wird, sollte bei gebrauchten Exemplaren vor allem die zur jeweiligen Emissionsstufe passende Abgasnachbehandlung (AGR, SCR, Dieselpartikelfilter) sowie deren Wartungshistorie geprüft werden; spezifische, belegte Schwachstellen der Baureihe nennt die Quellenlage nicht.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle PACCAR MX, PACCAR (Hersteller)

Technische Daten

Motor

MotorfamilieCPCRH12.9M01korrigieren
MotorfamilienCPCRH12.9M01korrigieren
KraftstoffDieselkorrigieren
Nennleistung320,7 kW (= 430 bhp)korrigieren
Nenndrehzahl1.900 U/minkorrigieren
Maximales Drehmoment1.550 ft·lbfkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment1.450 U/minkorrigieren
ArbeitsverfahrenDieselkorrigieren
EinspritzungElektronische Direkteinspritzungkorrigieren
AufladungEinstufige Aufladungkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Baujahr von2012korrigieren
Baujahr bis2012korrigieren
Modelljahr von2012korrigieren
Modelljahr bis2012korrigieren

Weitere Angaben

AnwendungsbereichHHDDkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Paccar MX 320 T?

Der Paccar MX 320 T leistet 321 kW.

In welchen Jahren wurde der Paccar MX 320 T gebaut?

Bauzeit: 2012.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
  • Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
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