Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Orenstein & Koppel SB

Bauzeit: 1938 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1938

Der Orenstein & Koppel SB gehört zur Baureihe Pozostałe modele. Gebaut wurde er 1938. Der Motor leistet 14 PS (10,3 kW), hat 1 Zylinder, bei 1.470 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 1.400 U/min. Das Leergewicht beträgt 1.250 kg. Der Radstand misst 1.450 mm. Das Getriebe ist als 3/1 ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist Thermosiphonkühlung. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Bohrung misst 105 mm. Der Hub beträgt 170 mm. Gebaut wurden rund < 10 Exemplare. Die Nennleistung reicht in dieser Gruppe von 2 bis 760 PS; der SB liegt mit 14 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der CUB LO-BOY mit 13,4 PS und darüber der Ke - 140 mit 14,1 PS. Die Nennleistung reicht in dieser Gruppe von 1,9 bis 559 kW; hier liegt der SB mit 10,3 kW am unteren Ende.

Orenstein & Koppel SB (1938): Einzylinder-Dieselschlepper mit Thermosiphonkühlung, 10,3 kW Leistung und weniger als zehn gebauten Exemplaren aus der Baureihe Pozostałe modele

Orenstein & Koppel war ein deutscher Hersteller, der vor allem für Feld- und Kleinbahnen sowie Baumaschinen bekannt war und daneben auch kleine Ackerschlepper baute. Der SB entstand 1938 und gehört zu den seltensten Modellen der Marke: von ihm wurden nach vorliegenden Angaben weniger als zehn Exemplare gefertigt.

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Der Einzylinder-Dieselmotor hat 1.470 cm³ Hubraum bei einer Bohrung von 105 mm und einem Hub von 170 mm, ein deutlich langhubiges Verhältnis, wie es bei langsam laufenden Einzylinder-Dieseln dieser Zeit üblich war. Bei 1.400 U/min leistet er 10,3 kW, umgerechnet 14 PS, und treibt über ein Dreiganggetriebe die Hinterräder an. Die Kühlung erfolgt per Thermosiphon, also ohne Wasserpumpe allein durch die Zirkulation des erwärmten Kühlwassers.

Langhubige Einzylinder-Diesel mit Thermosiphonkühlung waren eine bewusst einfache und wartungsarme Bauweise für kleine Ackerschlepper, wie sie in den 1930er Jahren neben den bekannteren Lanz-Bulldogs von mehreren Herstellern angeboten wurden. Der Verzicht auf eine Umlaufpumpe senkte die Zahl der Verschleißteile, verlangte im Gegenzug aber einen ausreichend großen Kühlwasserinhalt.

Da vom SB nur eine einstellige Stückzahl gebaut wurde, ist ein Gebrauchtkauf praktisch ausgeschlossen; erhaltene Exemplare finden sich allenfalls in Sammlungen oder Museen. Wer ein solches Fahrzeug betreut, sollte die Thermosiphonkühlung auf Ablagerungen prüfen, da diese bei fehlender Umwälzpumpe die Kühlwirkung besonders stark beeinträchtigen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells SB

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung14 PS (10,3 kW)korrigieren
Nenndrehzahl1.400 U/minkorrigieren
Zylinder1korrigieren
Hubraum1.470 cm³korrigieren
Bohrung105 mmkorrigieren
Hub170 mmkorrigieren
KühlungThermosiphonkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Radstand1.450 mmkorrigieren
Leergewicht1.250 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
Getriebe3/1korrigieren

Herkunft und Zulassung

Stückzahl< 10korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 8,2 kW/t (10 kW / 1,2 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 3 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Orenstein & Koppel SB?

Der Orenstein & Koppel SB leistet 14 PS.

Wie schwer ist der Orenstein & Koppel SB?

Das Eigengewicht beträgt 1.250 kg.

Welchen Motor hat der Orenstein & Koppel SB?

1 Zylinder, 1.470 cm³ Hubraum, Diesel.

In welchen Jahren wurde der Orenstein & Koppel SB gebaut?

Bauzeit: 1938.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen

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