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Opel COMPO VAN

Bauzeit: 2013 · Baureihe: Transporter bis 3,5 t (Klasse N1)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2013

Quelle: commons.wikimedia.org

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Mit dem COMPO VAN führt Opel ein Modell der Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1). Gebaut wurde er 2013. Der Motor leistet 66 kW, hat 4 Zylinder, bei 1.248 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 4.740 mm lang und 1.832 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.405 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.330 kg. Das Getriebe bietet 5 Gänge. Die Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) umfasst 631 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 44 bis 130 kW; der COMPO VAN liegt mit 66 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 5D ASTRA CARAVAN 1.6-8V AUTOMATIC-TGF35/261 mit 62 kW und darüber der ZAFIRA-A mit 67 kW. Das Leergewicht reicht darin von 940 bis 2.650 kg; hier liegt der COMPO VAN mit 1.405 kg im unteren Drittel. Von Opel sind insgesamt 1437 Modelle in 23 Baureihen erfasst.

Opel Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) – Sammelseite der EU-Leichttransporterklasse: vom historischen Blitz über gewerblich zugelassene Astra-, Vectra- und Omega-Caravans bis Combo/Vivaro/Movano, Motoren 44 bis 130 kW

Die EU-Fahrzeugklasse N1 fasst Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle unter dieser Klasse erfassten Opel-Baureihen. Opel wurde 1862 als Näh- und Fahrradmaschinenfabrik in Rüsselsheim gegründet, baute ab 1899 Automobile und gehörte von 1929 bis 2017 zu General Motors, seither zu PSA und heute Stellantis. Im Register dominieren gewerblich zugelassene Kombi-Ausführungen der Baureihen Astra, Vectra und Omega ("Caravan" ist Opels Bezeichnung für die Kombivariante), dazu der frühe leichte Lkw Blitz. Die eigentlichen Transporter-Baureihen Combo, Vivaro und Movano gehören laut Herstellerlogik ebenfalls in diese Klasse, sind im sichtbaren Modellauszug des Dumps aber nicht enthalten.

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Das Register führt 631 Ausführungen, mit erfassten Leistungen von 44 bis 130 kW, Hubräumen von 1.024 bis 3.165 cm³ bei 3 bis 6 Zylindern, Leergewichten von 846 bis 3.495 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.235 bis 3.500 kg; die Breite reicht von 1.470 bis 2.390 mm, die Länge von 3.730 bis 7.300 mm.

Dass hier vor allem Pkw-Caravans mit gewerblicher Zulassung stehen, spiegelt eine in den Niederlanden verbreitete Praxis: Kombis ohne Rücksitzbank werden steuerlich als Nutzfahrzeug geführt, obwohl sie technisch Pkw sind.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Caravan-Ausführungen der Zustand der oft entfernten Rücksitzverankerung und Trennwand, bei den Dieselmotoren Turbolader und Common-Rail-Technik, dazu grundsätzlich Rost an den Radläufen und die Übereinstimmung von eingetragener Nutzlast und tatsächlichem Aufbau. Teile sind über das dichte Opel-Netz gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Opel Transporter bis 3,5 t (Klasse N1), Opel (Stellantis, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung66 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum1.248 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.740 mmkorrigieren
Breite1.832 mmkorrigieren
Leergewicht1.405 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.330 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge5korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 47 kW/t (66 kW / 1,4 t)

Innerhalb der Gruppe Transporter stärker als 22 % im Register — von 7.144 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Opel COMPO VAN?

Der Opel COMPO VAN leistet 66 kW.

Wie schwer ist der Opel COMPO VAN?

Das Eigengewicht beträgt 1.405 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Opel COMPO VAN?

2.330 kg.

Welchen Motor hat der Opel COMPO VAN?

4 Zylinder, 1.248 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Opel COMPO VAN?

4.740 mm × 1.832 mm.

In welchen Jahren wurde der Opel COMPO VAN gebaut?

Bauzeit: 2013.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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