Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Om OM40

Bauzeit: 1976 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1976

Das Foto zeigt den 50/35 aus derselben Baureihe. Quelle: drive2.ru

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Der Om OM40 ist ein Fahrzeug des Herstellers Om. Gebaut wurde er 1976. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 3.456 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 5.600 mm lang und 2.350 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.861 kg. Der Radstand misst 3.000 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Om von 440 bis 4.476 kg; der OM40 liegt mit 2.861 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der OM 75 - A mit 2.800 kg und darüber der LUPETTO 25 mit 3.000 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Om von 750 bis 8.100 kg; hier liegt der OM40 mit 3.500 kg im unteren Drittel. Von Om sind insgesamt 79 Modelle in 14 Baureihen erfasst.

OM – weitere Modelle: Kleinlaster Lupetto und die Typen 50/35 sowie OM40 aus Brescia, Vierzylinder mit 3.456 bis 4.156 cm³, Leergewicht 2.330 bis 3.140 kg

OM steht für Officine Meccaniche, 1899 in Mailand gegründet und ab den 1930er-Jahren mit Werk in Brescia für leichte und mittlere Nutzfahrzeuge bekannt. Der hier geführte Lupetto ("kleiner Wolf") war OMs kompakter Kleinlaster der Nachkriegszeit, ergänzt um die Typen 50/35 und OM40, deren Zahlen die Gewichtsklasse und die Nutzlast in Zentnern bezeichnen. 1938 kam OM zum Fiat-Konzern, 1975 ging die Nutzfahrzeugsparte gemeinsam mit Fiat, Lancia, Unic und Magirus-Deutz in der neu gegründeten Iveco auf.

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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit 3.456 bis 4.156 cm³ Hubraum aus Vierzylindern, Leergewichten von 2.330 bis 3.140 kg bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.368 bis 3.500 kg und Breiten von 1.930 bis 2.350 mm.

Der Lupetto und seine Schwestermodelle bedienten in Italien den Markt zwischen Kleintransporter und mittlerem Lkw, bevor die Fusion zu Iveco die Modellpalette der Konzernmarken vereinheitlichte. Als eine der Ursprungsmarken von Iveco steht OM historisch für die italienische Nutzfahrzeugtradition aus Brescia und Mailand, neben Fiat, Lancia und Unic.

Beim Gebrauchtkauf dieser historischen Fahrgestelle zählen vor allem Rost an Rahmen, Kabine und Ladefläche, der Zustand der mechanischen Bremsanlage sowie Dichtheit und Zustand der Einspritzpumpe der Vierzylinder-Diesel. Ersatzteile sind für diese Baujahre überwiegend nur noch über spezialisierte Oldtimer-Teilehändler und Clubs erhältlich, da OM als eigenständige Marke seit der Iveco-Gründung nicht mehr existiert.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle OM (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum3.456 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.600 mmkorrigieren
Breite2.350 mmkorrigieren
Radstand3.000 mmkorrigieren
Leergewicht2.861 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Om OM40?

Das Eigengewicht beträgt 2.861 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Om OM40?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Om OM40?

4 Zylinder, 3.456 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Om OM40?

5.600 mm × 2.350 mm.

In welchen Jahren wurde der Om OM40 gebaut?

Bauzeit: 1976.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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