Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Om 50/35

Bauzeit: 1975 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1975

Quelle: drive2.ru

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Der 50/35 stammt von Om. Gebaut wurde er 1975. Der Motor hat 4 Zylinder. Das Fahrzeug ist 2.080 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.140 kg. Der Radstand misst 3.000 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Om von 440 bis 4.476 kg; der 50/35 liegt mit 3.140 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der LUPETTO 25 mit 3.000 kg und darüber der LEONCINO mit 3.403 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Om von 750 bis 8.100 kg; hier liegt der 50/35 mit 3.500 kg im unteren Drittel. Von Om sind insgesamt 79 Modelle in 14 Baureihen erfasst.

OM – weitere Modelle: Kleinlaster Lupetto und die Typen 50/35 sowie OM40 aus Brescia, Vierzylinder mit 3.456 bis 4.156 cm³, Leergewicht 2.330 bis 3.140 kg

OM steht für Officine Meccaniche, 1899 in Mailand gegründet und ab den 1930er-Jahren mit Werk in Brescia für leichte und mittlere Nutzfahrzeuge bekannt. Der hier geführte Lupetto ("kleiner Wolf") war OMs kompakter Kleinlaster der Nachkriegszeit, ergänzt um die Typen 50/35 und OM40, deren Zahlen die Gewichtsklasse und die Nutzlast in Zentnern bezeichnen. 1938 kam OM zum Fiat-Konzern, 1975 ging die Nutzfahrzeugsparte gemeinsam mit Fiat, Lancia, Unic und Magirus-Deutz in der neu gegründeten Iveco auf.

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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit 3.456 bis 4.156 cm³ Hubraum aus Vierzylindern, Leergewichten von 2.330 bis 3.140 kg bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.368 bis 3.500 kg und Breiten von 1.930 bis 2.350 mm.

Der Lupetto und seine Schwestermodelle bedienten in Italien den Markt zwischen Kleintransporter und mittlerem Lkw, bevor die Fusion zu Iveco die Modellpalette der Konzernmarken vereinheitlichte. Als eine der Ursprungsmarken von Iveco steht OM historisch für die italienische Nutzfahrzeugtradition aus Brescia und Mailand, neben Fiat, Lancia und Unic.

Beim Gebrauchtkauf dieser historischen Fahrgestelle zählen vor allem Rost an Rahmen, Kabine und Ladefläche, der Zustand der mechanischen Bremsanlage sowie Dichtheit und Zustand der Einspritzpumpe der Vierzylinder-Diesel. Ersatzteile sind für diese Baujahre überwiegend nur noch über spezialisierte Oldtimer-Teilehändler und Clubs erhältlich, da OM als eigenständige Marke seit der Iveco-Gründung nicht mehr existiert.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle OM (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.080 mmkorrigieren
Radstand3.000 mmkorrigieren
Leergewicht3.140 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Om 50/35?

Das Eigengewicht beträgt 3.140 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Om 50/35?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Om 50/35?

4 Zylinder.

In welchen Jahren wurde der Om 50/35 gebaut?

Bauzeit: 1975.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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