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Nooteboom ASDV 30-12

Bauzeit: 1999-2011 · Baureihe: ASDV

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1999

Quelle: nooteboom.com

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Der ASDV 30-12 von Nooteboom zählt zur Baureihe ASDV. Gebaut wurde er von 1999-2011. Das Fahrzeug ist 10.770 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.580 kg. Der Radstand misst 6.710 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 28.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Die Baureihe ASDV umfasst 8 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 5.350 bis 9.140 kg; der ASDV 30-12 liegt mit 8.580 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der ASDV 28 S mit 8.460 kg und darüber der ASDV 30 12S mit 9.140 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 19.350 bis 36.000 kg; hier liegt der ASDV 30-12 mit 28.000 kg im Mittelfeld. Von Nooteboom sind insgesamt 655 Modelle in 21 Baureihen erfasst.

Nooteboom ASDV – Halbtieflader-Baureihe des niederländischen Herstellers: 19.350 bis 36.000 kg zulässiges Gesamtgewicht, 5.350 bis 9.140 kg Leergewicht, 9,3 bis 11,2 m Länge

Diese Seite versammelt die Baureihe ASDV des niederländischen Schwertransport-Spezialisten Nooteboom aus Wijchen, der seit Generationen Tieflader und Sattelauflieger für Bau- und Industriemaschinen baut. Die Modelle ASDV 20 bis ASDV 30-121 nennen mit der Zahl die Nutzlast- oder Größenklasse in Tonnen, die Ergänzung 12S beziehungsweise -12 kennzeichnet die Achskonfiguration.

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Das Register führt hier 8 Ausführungen mit Leergewichten von 5.350 bis 9.140 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 19.350 bis 36.000 kg, Längen von 9.280 bis 11.200 mm und Breiten von 2.490 bis 2.550 mm.

Die ASDV-Reihe deckt das mittlere Segment von Nootebooms Programm ab, zwischen leichten Baumaschinentransportern und den ganz großen Modulaufliegern der Marke, und wird im europäischen Baumaschinen- und Industriegütertransport eingesetzt, wo die abgesenkte Ladefläche Baggern, Radladern und Kompaktmaschinen eine niedrige Verladehöhe bietet.

Als Sattelauflieger der Klasse O4 benötigt die ASDV-Reihe eine Druckluftbremsanlage und die Führerscheinklasse CE zum Ziehen; die Kraftübertragung läuft über Sattelkupplung und Königszapfen auf der abgesenkten Halstiefladerkonstruktion. Der abgesenkte Rahmen zwischen den Achsen ist bei Halbtiefladern typischerweise auf gefederten Achsen mit hydraulischer Lenkung der hinteren Achsgruppe montiert, was das Rangieren mit langen Baumaschinen erleichtert.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand von Rahmen und abgesenktem Ladeboden, Korrosion an Schweißnähten und Auffahrrampen, Bremsanlage und Achsen, Verschleiß an Königszapfen und Stützwinden sowie die Historie der Hauptuntersuchung; Ersatzteile laufen über Nooteboom selbst und die gängigen Anhänger-Zulieferer.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Nooteboom ASDV

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge10.770 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand6.710 mmkorrigieren
Leergewicht8.580 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht28.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Nooteboom ASDV 30-12?

Das Eigengewicht beträgt 8.580 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Nooteboom ASDV 30-12?

28.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Nooteboom ASDV 30-12 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Nooteboom ASDV 30-12?

10.770 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Nooteboom ASDV 30-12 gebaut?

Bauzeit: 1999-2011.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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