Mccormick Deering ID-40
Bauzeit: 1936 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1936
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
McCormick-Deering – weitere Modelle: vom 10-20 und 15-30 bis zu den W-, O- und I-Baureihen von International Harvester, 17 bis 50 PS, Vergaser-, Petroleum- und Dieselmotoren
Diese Sammelseite bündelt McCormick-Deering-Traktoren außerhalb der benannten Baureihen. McCormick-Deering war die Traktorenmarke der International Harvester Company (IHC), die 1902 aus dem Zusammenschluss von McCormick Harvesting Machine Company und Deering Harvester Company entstand. Der 10-20 (ab 1923) und der 15-30 (ab 1921) zählten zu den ersten massenhaft gebauten IHC-Traktoren. Die Buchstabenpräfixe der späteren Baureihen kennzeichnen den Einsatzzweck: W steht für die Standardausführung (W-30, W-40), O für niedrige, verkleidete Obstbauversionen (O-12, O-14, OS-4, OS-6), I für Industrieausführungen (I-12, IA-40, ID-40) und D für Dieselantrieb (WD-40, WD-9).
Weiterlesen noch 3 Absätze
Das Register führt 30 Ausführungen mit 17 bis 50 PS aus Vier- und Sechszylindermotoren, ganz überwiegend von International beziehungsweise International Harvester selbst gebaut. Als Kraftstoff dienten Benzin, Petroleum (Kerosin) und Diesel nebeneinander, wie es für US-Traktoren der 1920er bis 1940er Jahre typisch war, dazu Destillatkraftstoff.
McCormick-Deering und die nachfolgende Farmall-Baureihe machten International Harvester in den 1920er und 1930er Jahren zum größten Traktorenhersteller der USA, vor John Deere und Ford. Die W-, O- und I-Baureihen deckten dabei jeweils eigene Marktsegmente von der Standardfarm über Obstplantagen bis zum Industrieeinsatz ab.
Bei diesen Vorkriegs- und frühen Nachkriegstraktoren zählen Zustand von Vergaser beziehungsweise Petroleum-Vorwärmsystem, Zylinderkopf und Kühler zuerst. Bei den O-Modellen mit ihrer niedrigen Karosserie ist die Verkleidung oft beschädigt oder fehlt komplett, bei den I-Industrieversionen sollte die oft abweichende Bereifung geprüft werden. Ersatzteile liefert ein aktives Netz US-amerikanischer IHC-Spezialisten.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Mccormick Deering (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Motorhersteller | Internationalkorrigieren |
|---|---|
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
| Leistung | 49 hpkorrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.100 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 461korrigieren |
| Bohrung | 4,75 in (120,6 mm)korrigieren |
| Hub | 6,5 in (165,1 mm)korrigieren |
| Saugmotor | Saugmotorkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 139 in (3530,6 mm)korrigieren |
|---|---|
| Breite | 96 in (2438,4 mm)korrigieren |
| Höhe | 82 in (2082,8 mm)korrigieren |
| Radstand | 85 in (2.159 mm)korrigieren |
| Wendekreis | 34 ftkorrigieren |
| Leergewicht | 10.550 lbkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | Schieberadgetriebekorrigieren |
| Getriebehersteller | Internationalkorrigieren |
| Gänge vorwärts | 3korrigieren |
| Gänge rückwärts | 1korrigieren |
| Bereifung vorn | 7.50-20 4-plykorrigieren |
| Bereifung hinten | 12.75-28 6-ply dual rearkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Werk | Milwaukee Works, WI, USAkorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 20 total IA-40 and ID-40korrigieren |
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Drawbarkorrigieren |
|---|---|
| Nachfolger | International ID-40korrigieren |
| Zugleistung am Zugmaul | 37korrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Mccormick Deering ID-40?
Der Mccormick Deering ID-40 leistet 49 PS.
Welchen Motor hat der Mccormick Deering ID-40?
4 Zylinder, Diesel.
In welchen Jahren wurde der Mccormick Deering ID-40 gebaut?
Bauzeit: 1936.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir fragen die Händler an, die dieses Modell führen, und melden uns mit Preis und Termin.
Angebot anfragen →
Wir fragen die Lieferanten an und melden uns mit Preis und Lieferzeit.
Ersatzteile anfragen →
Diese Seite führt 30 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 1 hinterlegten Quelle; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.
Fehlt eine Angabe, die Sie suchen? Melden Sie sie →
Sie kennen diese Maschine besser? Haben ein Foto, ein Handbuch, oder wissen, dass ein Wert falsch ist? Tragen Sie es nach →
Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
Traktor im 3D-Schnitt
Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.
