Mccormick Deering "REGULAR"
Bauzeit: 1924–1932 · Baureihe: FARMALL-Baureihe
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McCormick-Deering Farmall-Baureihe – die ersten Reihenkultur-Traktoren: Farmall Regular, F-12, F-14 und F-20 aus Rock Island, Vierzylinder mit 11 bis 18 kW auf Kerosin- oder Benzinbetrieb
Die Farmall-Baureihe umfasst die ersten Reihenkultur-Traktoren von International Harvester unter der Marke McCormick-Deering: den 1924 vorgestellten Farmall Regular sowie die in den 1930er Jahren folgenden Modelle F-12, F-14 und F-20. Gebaut wurden sie im Farmall Works in Rock Island, Illinois, dem eigens für diese neue Traktorgattung errichteten Werk. Der Farmall Regular gilt als erster kommerziell erfolgreicher Reihenkultur-Traktor mit schmaler Vorderachse und hoher Bodenfreiheit, der erstmals sowohl Zugarbeit als auch die Pflege wachsender Reihenkulturen wie Mais und Baumwolle mit einer Maschine erlaubte. F-12 und F-20 folgten als kleinere und größere Weiterentwicklung, F-14 als spätere Überarbeitung des F-12.
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Das Register führt 4 Ausführungen mit 11 bis 17,7 kW aus Vierzylindern mit 1.853 bis 3.620 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 1.225 bis 1.792 kg, die Längen von 3.124 bis 3.556 mm, die Breiten von 1.880 bis 2.203 mm und die Höhen von 1.702 bis 2.159 mm; die Nenndrehzahlen liegen zwischen 1.200 und 1.650 U/min.
Mit dem Reihenkultur-Konzept veränderte die Farmall-Baureihe die amerikanische Landwirtschaft grundlegend, da ein einziger Traktor Pflug-, Saat- und Pflegearbeiten in Reihenkulturen übernehmen konnte und den Einsatz von Arbeitspferden zunehmend verdrängte. Die Baureihe begründete zugleich den bis heute bekannten Markennamen Farmall als eigenständige Traktormarke innerhalb von International Harvester.
Bei diesen frühen Reihenkultur-Traktoren zählen der Zustand von Zylinderkopf, Vergaser und Kraftstoffsystem für Kerosin- oder Benzinbetrieb, Verschleiß an der schmalen Vorderachse und der Lenkung sowie Risse im Gusseisen von Motorblock und Getriebegehäuse. Ersatzteile stammen überwiegend von spezialisierten Farmall- und Oldtimer-Teilehändlern.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle McCormick-Deering Farmall-Baureihe
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Kerosin/Benzinkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 20 PS (14,7 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.200 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 3.620 cm³korrigieren |
| Bohrung | 95,25 mmkorrigieren |
| Hub | 127 mmkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.124 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.184 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.702 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.159 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.735 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heckantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 3 V/1 Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 25 x 4korrigieren |
| Bereifung hinten | 40 x 6korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 6,5 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Rahmenbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 134.650korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 8,5 kW/t (15 kW / 1,7 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 7 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Mccormick Deering "REGULAR"?
Der Mccormick Deering "REGULAR" leistet 20 PS.
Wie schwer ist der Mccormick Deering "REGULAR"?
Das Eigengewicht beträgt 1.735 kg.
Welchen Motor hat der Mccormick Deering "REGULAR"?
4 Zylinder, 3.620 cm³ Hubraum, Kerosin/Benzin.
Wie schnell fährt der Mccormick Deering "REGULAR"?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 6,5 km/h.
Welche Maße hat der Mccormick Deering "REGULAR"?
3.124 mm × 2.184 mm × 1.702 mm.
In welchen Jahren wurde der Mccormick Deering "REGULAR" gebaut?
Bauzeit: 1924–1932.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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