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MAN 35.430 BB-8X4

Bauzeit: 2005 · Baureihe: TGA

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2005

Quelle: truck1.eu

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Der MAN 35.430 BB-8X4 gehört zur Baureihe TGA. Gebaut wurde er 2005. Der Motor leistet 316 kW, bei 10.520 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 8.930 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 13.200 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 37.000 kg. Die Baureihe TGA umfasst 315 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 228 bis 485 kW; der 35.430 BB-8X4 liegt mit 316 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 26.430 6X6 BB mit 313 kW und darüber der TG-A 18.(***)BL mit 324 kW. Das Leergewicht reicht darin von 7.003 bis 31.400 kg; hier liegt der 35.430 BB-8X4 mit 13.200 kg im unteren Drittel. Von MAN sind insgesamt 5237 Modelle in 68 Baureihen erfasst.

MAN TGA – Vorgänger des TGX von 2000 bis 2007/2008, Umstellung auf Common-Rail: Gewichtsklasse und PS in der Typzahl, Reihenmotoren D08/D20/D28 bis 18.300 cm³, 228 bis 485 kW

Der TGA löste 2000/2001 die alte MAN-F2000-Baureihe ab und war bis zur Ablösung durch den TGX 2007/2008 das Spitzenmodell von MAN im Fernverkehr; er brachte die Umstellung auf Common-Rail-Einspritzung und ein gemeinsames Fahrerhausbaukastensystem mit den Kabinen L, LX, XL, XLX und XXL. Die Typzahl folgt derselben Logik wie beim Nachfolger: erste Ziffern für die Gewichtsklasse (18, 24, 26 Tonnen und mehr), letzte drei für die Leistung in PS, dazu die Achsformel 4X2, 4X4, 6X2 oder 6X4. BL kennzeichnet nach MAN-Werksnorm die Bauausführung, LL die Langstrecken-Ausführung, TS eine getrimmte Sonderausstattung. Motoren sind die MAN-Reihen D08, D20, D26 und D28, je nach Leistungsklasse.

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Das Register führt 315 Ausführungen mit 228 bis 485 kW Leistung, 6.871 bis 18.300 cm³ Hubraum bei 6 bis 10 Zylindern, Leergewichten von 6.275 bis 31.400 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 9.300 bis 47.000 kg und Längen von 5.725 bis 12.000 mm bei 2.450 bis 2.800 mm Breite.

Der TGA markiert für MAN den Übergang vom traditionellen Nutzfahrzeugbauer zum modernen Baukastenkonzern; er konkurrierte mit Mercedes-Benz Actros, Scania 4-Serie/R-Serie, Volvo FH und DAF XF und ist heute als gebrauchter Fernverkehrs- oder Bau-Lkw verbreitet.

Gebraucht zählen Zustand der Einspritzpumpen und Injektoren am Common-Rail-System, Kupplung und Getriebe (ZF-AS-Tronic), Rahmenrost besonders bei Kipper- und Baufahrzeugen, Fahrerhauslagerung und Dichtigkeit, sowie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, die beim älteren TGA teils schon auf Gebrauchtteile angewiesen ist.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN TGA, MAN Truck & Bus (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung316 kWkorrigieren
Hubraum10.520 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge8.930 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Leergewicht13.200 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht37.000 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 23,9 kW/t (316 kW / 13,2 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 63 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der MAN 35.430 BB-8X4?

Der MAN 35.430 BB-8X4 leistet 316 kW.

Wie schwer ist der MAN 35.430 BB-8X4?

Das Eigengewicht beträgt 13.200 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN 35.430 BB-8X4?

37.000 kg.

Welchen Motor hat der MAN 35.430 BB-8X4?

10.520 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der MAN 35.430 BB-8X4?

8.930 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der MAN 35.430 BB-8X4 gebaut?

Bauzeit: 2005.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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