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MAN 18.360 4X2 LL

Bauzeit: 2006-2022 · Baureihe: TGA

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Die Baureihe TGA von MAN umfasst das Modell 18.360 4X2 LL. Gebaut wurde er von 2006-2022. Der Motor leistet 265 kW, hat 6 Zylinder, bei 10.518 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 12.000 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 12.470 kg. Der Radstand misst 6.700 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 19.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Als Kraftstoff dient Diesel. Die EU-Fahrzeugklasse lautet N3. Die Baureihe TGA umfasst 315 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 228 bis 485 kW; der 18.360 4X2 LL liegt mit 265 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der 26.350 6X2-2 BL mit 258 kW und darüber der TG-A 35 363FFD-8X4/180+321+140 mit 266 kW. Das Leergewicht reicht darin von 7.003 bis 31.400 kg; hier liegt der 18.360 4X2 LL mit 12.470 kg im unteren Drittel. Von MAN sind insgesamt 5237 Modelle in 68 Baureihen erfasst.

MAN TGA – Vorgänger des TGX von 2000 bis 2007/2008, Umstellung auf Common-Rail: Gewichtsklasse und PS in der Typzahl, Reihenmotoren D08/D20/D28 bis 18.300 cm³, 228 bis 485 kW

Der TGA löste 2000/2001 die alte MAN-F2000-Baureihe ab und war bis zur Ablösung durch den TGX 2007/2008 das Spitzenmodell von MAN im Fernverkehr; er brachte die Umstellung auf Common-Rail-Einspritzung und ein gemeinsames Fahrerhausbaukastensystem mit den Kabinen L, LX, XL, XLX und XXL. Die Typzahl folgt derselben Logik wie beim Nachfolger: erste Ziffern für die Gewichtsklasse (18, 24, 26 Tonnen und mehr), letzte drei für die Leistung in PS, dazu die Achsformel 4X2, 4X4, 6X2 oder 6X4. BL kennzeichnet nach MAN-Werksnorm die Bauausführung, LL die Langstrecken-Ausführung, TS eine getrimmte Sonderausstattung. Motoren sind die MAN-Reihen D08, D20, D26 und D28, je nach Leistungsklasse.

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Das Register führt 315 Ausführungen mit 228 bis 485 kW Leistung, 6.871 bis 18.300 cm³ Hubraum bei 6 bis 10 Zylindern, Leergewichten von 6.275 bis 31.400 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 9.300 bis 47.000 kg und Längen von 5.725 bis 12.000 mm bei 2.450 bis 2.800 mm Breite.

Der TGA markiert für MAN den Übergang vom traditionellen Nutzfahrzeugbauer zum modernen Baukastenkonzern; er konkurrierte mit Mercedes-Benz Actros, Scania 4-Serie/R-Serie, Volvo FH und DAF XF und ist heute als gebrauchter Fernverkehrs- oder Bau-Lkw verbreitet.

Gebraucht zählen Zustand der Einspritzpumpen und Injektoren am Common-Rail-System, Kupplung und Getriebe (ZF-AS-Tronic), Rahmenrost besonders bei Kipper- und Baufahrzeugen, Fahrerhauslagerung und Dichtigkeit, sowie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, die beim älteren TGA teils schon auf Gebrauchtteile angewiesen ist.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN TGA, MAN Truck & Bus (Hersteller)

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung265 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum10.518 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge12.000 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Radstand6.700 mmkorrigieren
Leergewicht12.470 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht19.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Achsen0korrigieren
Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit90 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

EU-FahrzeugklasseN3korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 21,3 kW/t (265 kW / 12,5 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 44 % im Register — von 25.241 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der MAN 18.360 4X2 LL?

Der MAN 18.360 4X2 LL leistet 265 kW.

Wie schwer ist der MAN 18.360 4X2 LL?

Das Eigengewicht beträgt 12.470 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN 18.360 4X2 LL?

19.000 kg.

Welchen Motor hat der MAN 18.360 4X2 LL?

6 Zylinder, 10.518 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der MAN 18.360 4X2 LL?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.

Welche Maße hat der MAN 18.360 4X2 LL?

12.000 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der MAN 18.360 4X2 LL gebaut?

Bauzeit: 2006-2022.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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