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Man/mc MULTI-CAB ABK-2301

Bauzeit: 2021 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2021

Quelle: truck1.eu

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Der MULTI-CAB ABK-2301 stammt von Man/mc. Gebaut wurde er 2021. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 1.968 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.840 mm lang und 2.040 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.298 kg. Der Radstand misst 4.490 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 74,2 bis 23.550 kg; der MULTI-CAB ABK-2301 liegt mit 2.298 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der SPRINTER 216 mit 2.297,5 kg und darüber der EXTENDED CAB PU K1500 mit 2.299 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht in dieser Gruppe von 540 bis 48.000 kg; hier liegt der MULTI-CAB ABK-2301 mit 3.500 kg am unteren Ende.

MAN TGE Multi-Cab ABK-2301, Baujahr 2021: eine Doppelkabinen-Ausführung der Klasse N1 mit 1.968 cm³ Vierzylinder-Diesel, 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht und 6.840 mm Länge

Der Modellname Multi-Cab benennt hier unmittelbar die Bauart: eine Doppel- oder Mehrfachkabine, die mehr Sitzplätze bietet als das einfache Fahrerhaus, ohne dabei auf einen Ladebereich zu verzichten. Solche Umbauten entstehen auf dem Fahrgestell des MAN TGE, wenn Betriebe für Bau- oder Kommunaltrupps Platz für mehrere Personen und zugleich für Werkzeug und Material auf derselben Achse brauchen; der Zusatz ABK-2301 ist die Typbezeichnung dieses Umbaus.

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Das Fahrzeug trägt den bekannten Vierzylinder-Dieselmotor mit 1.968 cm³ Hubraum der Baureihe, bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg und einem Leergewicht von 2.298 kg; daraus ergibt sich eine Nutzlast von rund 1.202 kg, hoch für ein Fahrzeug mit zusätzlicher Kabine, weil die Grundlänge von 6.840 mm gegenüber reinen Kastenwagen dieser Baureihe kürzer bleibt. Der Radstand von 4.490 mm ist dennoch derselbe wie bei den längeren Aufbauten der Baureihe.

Doppelkabinen-Fahrgestelle dieser Art tragen ihre Zuladung auf einer kürzeren Ladefläche oder in einem kompakteren Kofferaufbau hinter der erweiterten Kabine und eignen sich für Einsätze, bei denen eine Mannschaft mit ihrer Ausrüstung gemeinsam zur Baustelle fährt, statt Personal und Material getrennt zu transportieren.

Beim Gebrauchtkauf eines solchen Umbaus zählen der Zustand der zusätzlichen Kabinensitze und Anschnallpunkte, die fachgerechte Anbindung der erweiterten Kabine an das Originalfahrgestell, übliche Verschleißpunkte an Motor und Bremsen sowie die Frage, ob für den Kabinenumbau selbst noch Ersatzteile beim Umbaubetrieb vorhanden sind.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Multi-Cab ABK-2301

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum1.968 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.840 mmkorrigieren
Breite2.040 mmkorrigieren
Radstand4.490 mmkorrigieren
Leergewicht2.298 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Man/mc MULTI-CAB ABK-2301?

Das Eigengewicht beträgt 2.298 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Man/mc MULTI-CAB ABK-2301?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Man/mc MULTI-CAB ABK-2301?

4 Zylinder, 1.968 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Man/mc MULTI-CAB ABK-2301?

6.840 mm × 2.040 mm.

In welchen Jahren wurde der Man/mc MULTI-CAB ABK-2301 gebaut?

Bauzeit: 2021.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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