MAN A 50
Bauzeit: 1956 · Baureihe: A
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1956
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MAN A (Nürnberg) – Ackerdiesel des Allrad-Pioniers mit H für die Hackfruchtausführung: A 25 A bis A 50, Zwei- bis Vierzylinder-Diesel mit 1,7 bis 3,5 Litern, 32 bis 42 PS, 1,9 bis 3,1 t, davon ein Vielstoffmotor
MAN baute von 1921 bis 1962 in Nürnberg Ackerdiesel und gilt als einer der Pioniere des Allradantriebs im Schleppergeschäft; die A-Baureihe ist neben der R-Reihe eines der zweiten Programme des Nürnberger Werks vor dem Verkauf des Schleppergeschäfts an Fendt 1962. Die Typenlogik reicht von der kleinen A 25 A bis zur großen A 50, mit A 32 H/A als Hackfruchtausführung – H kennzeichnet in der deutschen Schleppernomenklatur die schmalspurige, bodenfreiheitsstärkere Variante für den Reihenkulturanbau. Die Motoren reichen von Zwei- bis Vierzylinder-Dieseln, ein Modell ist als Vielstoffmotor verzeichnet, der neben Dieselkraftstoff auch andere Destillate verarbeiten konnte.
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Das Register führt 6 Ausführungen mit 23,4 bis 30,7 kW (32 bis 42 PS) aus Zwei- bis Vierzylinder-Motoren mit 1.736 bis 3.473 cm³ bei 1.500 bis 2.000 U/min, Leergewichten von 1.890 bis 3.090 kg, Längen von 3.120 bis 3.625 mm, Breiten von 1.580 bis 1.970 mm und Höhen von 1.700 bis 2.310 mm.
Die A-Baureihe stand wie die R-Reihe für den bayerischen Wiederaufbau-Markt, in dem MAN mit Deutz, Hanomag, Eicher und Fendt um Ackerschlepper unterschiedlicher Größenklassen konkurrierte; mit dem Verkauf des Schlepperbereichs an Fendt 1962 endete die eigenständige MAN-Schlepperfertigung in Nürnberg.
Gebraucht zählen der MAN-Motor mit Einspritzpumpe oder Vielstoffanlage, Kupplung und Getriebe, Hydraulik und Hubwerk, Bremsen sowie Blech und Rahmen auf Rost; da die Marke seit über sechs Jahrzehnten keine Schlepper mehr baut, laufen Ersatzteile nur noch über Spezialisten und Sammlerbörsen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN A
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 40 PS (29,3 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.000 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 3.473 cm³korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.625 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.970 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.938 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.220 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 400 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 3.090 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 7/1-Getriebekorrigieren |
| Bereifung vorn | 8.00-20, 7.50-20, 8.25-20korrigieren |
| Bereifung hinten | 13-30, 11-38, 15-30korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 19,5 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 75 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | rahmenlose Blockbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 20korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 9,5 kW/t (29 kW / 3,1 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 25 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der MAN A 50?
Der MAN A 50 leistet 40 PS.
Wie schwer ist der MAN A 50?
Das Eigengewicht beträgt 3.090 kg.
Welchen Motor hat der MAN A 50?
4 Zylinder, 3.473 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der MAN A 50?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 19,5 km/h.
Welche Maße hat der MAN A 50?
3.625 mm × 1.970 mm × 1.938 mm.
In welchen Jahren wurde der MAN A 50 gebaut?
Bauzeit: 1956.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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