Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Lion Engine LN490DZL

Bauzeit: 2011 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2011

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der LN490DZL stammt von Lion Engine. Gebaut wurde er 2011. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Nennleistung beträgt 36 kW. Der Motor ist aufgeladen (Turbolader). Der Motor erfüllt die Abgasstufe Interim Tier 4. Der Kraftstoff gelangt per Direkteinspritzung in den Brennraum. Die Ladeluft wird über Luft gekühlt. Aufgeladen wird mit einem Turbolader mit Wastegate. Es handelt sich um einen Viertakt-Selbstzünder (Diesel). Die Zylinder sind in Reihe angeordnet. Die Nennleistung reicht bei Lion Engine von 20 bis 36 kW; der LN490DZL liegt mit 36 kW an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der LN490DZL-1 mit 30 kW. Von Lion Engine sind insgesamt 4 Modelle erfasst.

Lion Engine – weitere Nonroad-Dieselmotoren: Vierzylinder der LN490DZL-Baureihe von 20 bis 36 kW, Wastegate-Turbolader, Interim Tier 4, Baujahre 2011/2012

Lion Engine ist ein chinesischer Hersteller kleiner und mittlerer Dieselmotoren, der Vierzylinderaggregate für Baumaschinen, Landmaschinen und Stromerzeuger fertigt und in den US-Zertifizierungsdaten der Umweltbehörde EPA geführt wird. Diese Seite versammelt die Modelle der LN490DZL-Baureihe, die keiner benannten Baureihe zugeordnet werden konnten: LN490DZL sowie die Varianten LN490DZL-1, LN490DZL-2 und LN490DZL-3.

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Das Register führt hier 4 Ausführungen mit 20 bis 36 kW Nennleistung bei konstant 1.800 U/min, aus Vierzylindermotoren mit jeweils 90 mm Bohrung und 105 mm Hub, durchweg mit Wastegate-Turbolader und Direkteinspritzung. Als Kraftstoff ist schwefelarmer Diesel mit 300 bis 500 ppm Schwefelgehalt eingetragen, die Abgasstufe ist Interim Tier 4, die Baujahre liegen bei 2011 und 2012. Die maximalen Drehmomente reichen von 106,1 bis 191 Nm, ebenfalls bei 1.800 U/min.

Motoren dieser Leistungsklasse zwischen 19 und 37 kW mit Turboaufladung eignen sich für kleine Radlader, Kompaktbagger und größere Stromaggregate, bei denen ein Vierzylinder gegenüber Einzylindermotoren ruhigeren Lauf und höhere Literleistung bietet. Lion Engine tritt hier neben zahlreichen weiteren chinesischen Motorenherstellern als Zulieferer für OEM-Maschinenbauer auf.

Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand des Turboladers und der Ladeluftführung, die Kompression je Zylinder, die Dichtheit der Zylinderkopfdichtung sowie das Baujahr im Abgleich mit der Interim-Tier-4-Zertifizierung. Ersatzteile für Kolben, Turbolader und Einspritzpumpen sind über den allgemeinen Handel für chinesische Dieselmotoren erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Lion Engine (weitere Nonroad-Dieselmotoren)

Technische Daten

Motor

MotorfamilieBLESL2.67AAA; CLESL2.67AAAkorrigieren
MotorfamilienBLESL2.67AAA; CLESL2.67AAAkorrigieren
Kraftstoff300-500 ppm Low Sulfur Dieselkorrigieren
Nennleistung36 kWkorrigieren
Leistungsklasse19<=kW<37korrigieren
Nenndrehzahl1.800 U/minkorrigieren
Maximales Drehmoment191 N·mkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment1.800 U/minkorrigieren
Zylinder4korrigieren
ZylinderanordnungReihekorrigieren
Bohrung90 mmkorrigieren
Hub105 mmkorrigieren
ArbeitsverfahrenViertakt-Dieselkorrigieren
EinspritzungDirekteinspritzungkorrigieren
AufladungTurboladerkorrigieren
TurboladertypTurbolader mit Wastegatekorrigieren
LadeluftkühlungLuftkorrigieren
AbgasstufeInterim Tier 4korrigieren

Herkunft und Zulassung

Baujahr von2011korrigieren
Baujahr bis2012korrigieren
Modelljahr von2011korrigieren
Modelljahr bis2012korrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Lion Engine LN490DZL?

Der Lion Engine LN490DZL leistet 36 kW.

In welchen Jahren wurde der Lion Engine LN490DZL gebaut?

Bauzeit: 2011.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
  • Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
  • Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

Dieselmotor im 3D-Schnitt

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