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Link-Belt LS-338

Baureihe: Link-Belt Crawler Crane

Das Foto zeigt den LS-78PL aus derselben Baureihe. Quelle: https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=48117970 up

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Die Baureihe Link-Belt Crawler Crane von Link-Belt umfasst das Modell LS-338. Der Motor leistet 127,5 kW, hat 6 Zylinder, bei 6.980,9 cm³ Hubraum. Das Drehmoment beträgt 721,3 Nm. Die Nenndrehzahl liegt bei 1.915 U/min. Die Bodenfreiheit beträgt 365,8 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 1,4 km/h. Der Tank fasst 401,3 Liter. Das maximale Drehmoment liegt bei 1.200 U/min an. Die Bordspannung beträgt 12 V. Verbaut ist der Motor GM6-71N. Die Baureihe Link-Belt Crawler Crane umfasst 28 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 62,6 bis 238,6 kW; der LS-338 liegt mit 127,5 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der LS-108C mit 89,5 kW und darüber der LS-118 mit 132,7 kW. Von Link-Belt sind insgesamt 157 Modelle in 11 Baureihen erfasst.

Link-Belt Raupenkrane – LS-Gitterausleger seit den 1950ern, HSL-Hydraulikkrane und TCC-Teleskopraupen: 5 bis 159 t Eigengewicht, Cummins, Isuzu, Detroit Diesel

Link-Belt aus Lexington, Kentucky, ist einer der ältesten amerikanischen Kranhersteller: 1874 in Chicago als Fabrik für Kettengetriebe gegründet, seit den 1920er Jahren im Kranbau, seit 1986 im Besitz von Sumitomo Heavy Industries, mit dem die Raupenkrane heute gemeinsam entwickelt werden. Das Register spiegelt drei Epochen: die LS-Reihe (LS-78 bis LS-518) mit Gitterausleger und mechanischen oder frühen hydraulischen Winden aus den 1950er bis 1980er Jahren, die HSL-Reihe (138 HSL bis 298 HSL, HYLAB für die frühere Hydraulikgeneration) mit vollhydraulischem Antrieb ab den 1990er Jahren und die TCC-Reihe (TCC-500 bis TCC-2500), Teleskopkrane auf Raupenfahrwerk, die seit den 2000er Jahren den Markt der „telescopic crawler“ bedienen.

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Die Zahlen der LS- und HSL-Typen sind Klassenkennungen, keine Tragkräfte – der LS-108 ist ein 45-t-Kran, der LS-518 ein 300-t-Kran; bei den TCC nennt die Zahl die Tragkraft in Short Tons mal zehn (TCC-500 rund 45 t, TCC-2500 rund 227 t). PL steht für die Ausführung als Pfahlrammenträger (Pile Driver). Im Register reichen die Modelle von 62,6 bis 238,6 kW, 3.486 bis 11.946 cm³ bei drei bis acht Zylindern, Eigengewichten von 5.443 bis 158.626 kg und Drehmomenten von 367 bis 1.424 Nm; als Motoren sind Detroit Diesel 3-71 und 6-71 der alten LS-Krane, Mitsubishi 6D24, Isuzu sowie Cummins QSB und QSL der neueren Generationen eingetragen.

Raupenkrane sind die Krane der langen Einsätze: Sie tragen Last mit Ausleger über Wochen auf derselben Baustelle, verfahren mit Last und brauchen keine Abstützung – Windkraft, Brückenbau, Fertigteilmontage und Pfahlgründung sind ihre Felder.

Gebraucht zählen Betriebsstunden und Lastkollektiv, Zustand von Windenseilen, Seilrollen und Auslegerstücken (Verformungen sind ein Ausschlusskriterium), Drehkranz und Laufwerk sowie die Vollständigkeit der Auslegerteile und der Prüfbücher.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Link-Belt Raupenkrane, Link-Belt Cranes (Hersteller)

Technische Daten

Motor

MotormodellGM6-71Nkorrigieren
Leistung127,5 kWkorrigieren
Nenndrehzahl1.915 U/minkorrigieren
Drehmoment721,3 Nmkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment1.200 U/minkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum6.980,9 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Bodenfreiheit365,8 mmkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit1,4 km/hkorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt401,3 lkorrigieren

Weitere Angaben

Bordspannung12 Vkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Link-Belt LS-338?

Der Link-Belt LS-338 leistet 128 kW.

Welchen Motor hat der Link-Belt LS-338?

6 Zylinder, 6.981 cm³ Hubraum.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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