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Lindner BF 16

Bauzeit: 1963–1966 · Baureihe: BF - Reihe

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Die Baureihe BF - Reihe von Lindner umfasst das Modell BF 16. Gebaut wurde er von 1963–1966. Der Motor leistet 16 PS, hat 2 Zylinder, bei 1.274 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.400 U/min. Das Leergewicht beträgt 952 kg. Der Radstand misst 1.710 mm. Das Getriebe ist als 6V / 2R ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist luftgekühlt. Die Bereifung: vorn 4,00-15 oder 4,50-15, hinten 8-24. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Bauweise: Blockbauweise. Das Getriebe bietet 6 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 2 Rückwärtsgänge. Die Baureihe BF - Reihe umfasst 8 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 14 bis 45 PS; der BF 16 liegt mit 16 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der BF 14 mit 14 PS und darüber der BF 22 N / A mit 22 PS. Das Leergewicht reicht darin von 952 bis 1.800 kg; hier liegt der BF 16 mit 952 kg am unteren Ende. Von Lindner sind insgesamt 48 Modelle in 18 Baureihen erfasst.

Lindner BF-Reihe (1948 bis 1960er Jahre) – der Bauernfreund aus Kundl in Tirol: BF 14 bis BF 45, die Zahl als PS-Klasse, N und A für Normal- und Allradausführung, Zwei- und Dreizylinder-Diesel mit 1,0 bis 2,5 Litern

Lindner aus Kundl im Tiroler Unterinntal baute 1948 seinen ersten Traktor und nannte ihn Bauernfreund – BF –, ein Name, der zum Programm wurde: kleine, leichte Schlepper für die Bergbauern Tirols, Vorarlbergs und Südtirols, die auf steilen Wiesen und engen Hofstellen arbeiten, wo die Traktoren der großen Hersteller zu schwer und zu breit sind. Die Typenlogik: BF kennzeichnet die Reihe, die Zahl die PS-Klasse – BF 14 rund 14 PS, BF 22 22 PS, BF 30 30 PS, BF 45 rund 45 PS –, N die Normalausführung mit Hinterradantrieb, A die Allradausführung, die Lindner früh anbot, weil sie am Hang unverzichtbar ist; GT beim BF 320 und a beim BF 45a sind Ausstattungs- und Generationszusätze. Die Motoren sind zugekaufte Zwei- und Dreizylinder-Diesel mit 1,0 bis 2,5 Litern bei 2.400 bis 2.800 U/min.

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Das Register führt 8 Ausführungen mit 14 bis 32 PS aus Zwei- und Dreizylindern mit 1.000 bis 2.502 cm³, Leergewichten von 952 bis 1.800 kg, Längen von 2.405 bis 3.400 mm, Breiten von 1.460 bis 1.760 mm und Höhen von 1.370 bis 1.470 mm.

Die BF-Reihe legte den Grund für Lindners Rolle als Bergtraktor-Spezialist, die die Familie bis heute in Kundl mit den Reihen Geotrac, Lintrac und Unitrac fortführt; die Bauernfreunde sind in Tirol Sammlerstücke mit eigener Szene.

Gebraucht zählen Originalität, Motorzustand (Teile hängen vom Motorenlieferanten ab), Kupplung, Getriebe und Allradkupplung bei A, Bremsen (am Hang entscheidend), Hydraulik und Blech; Teile laufen über Lindner und Oldtimerspezialisten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Lindner BF-Reihe, Lindner Traktorenwerk (Hersteller, Kundl)

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung16 PSkorrigieren
Leistung16 PSkorrigieren
Nenndrehzahl2.400 U/minkorrigieren
Zylinder2korrigieren
Hubraum1.274 cm³korrigieren
KühlungLuftkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Radstand1.710 mmkorrigieren
Leergewicht952 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
Getriebe6V / 2Rkorrigieren
Gänge vorwärts6korrigieren
Gänge rückwärts2korrigieren
Bereifung vorn4, 00-15 oder 4, 50-15korrigieren
Bereifung hinten8-24korrigieren

Herkunft und Zulassung

BauweiseBlockbauweisekorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 12,4 kW/t (12 kW / 1 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 4 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Lindner BF 16?

Der Lindner BF 16 leistet 16 PS.

Wie schwer ist der Lindner BF 16?

Das Eigengewicht beträgt 952 kg.

Welchen Motor hat der Lindner BF 16?

2 Zylinder, 1.274 cm³ Hubraum, Diesel.

In welchen Jahren wurde der Lindner BF 16 gebaut?

Bauzeit: 1963–1966.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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