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LDV Maxus

Baureihe: MAXUS

Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2008_LDV_Maxus_(5861

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Mit dem Maxus führt LDV ein Modell der Baureihe MAXUS. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.499 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 2.000 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.100 kg. Der Radstand misst 4.250 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Die Maschine hat 4 Räder. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Baureihe MAXUS umfasst 26 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.727 bis 2.260 kg; der Maxus liegt mit 2.100 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der MAXUS 3.2 / 135 DC mit 2.069 kg und darüber der MAXUS 3.5 / 120 mit 2.260 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 2.227 bis 3.500 kg; hier liegt der Maxus mit 3.500 kg an der Spitze. Von LDV sind insgesamt 47 Modelle in 7 Baureihen erfasst.

LDV Maxus – der erste eigene Großraumtransporter der Marke: 2,8- bis 3,5-Tonnen-Gewichtsklassen, HR/MR/LR-Dachhöhen, 2,5-Liter-VM-Motori-Diesel, vier Zylinder, bis 3.500 kg zulässiges Gesamtgewicht

LDV ging 1993 aus der Privatisierung von Leyland DAF Vans hervor und baute im Werk Washwood Heath in Birmingham zunächst den lizenzierten Alfa-Romeo-Transporter als Convoy, bevor die Marke mit dem 2004 vorgestellten Maxus ihren ersten eigenen Großraumtransporter auf den Markt brachte. Nach der Insolvenz 2009 kaufte der chinesische Staatskonzern SAIC Werkzeuge und Namensrechte und baut den Maxus seither in China weiter, mittlerweile als eigenständige Marke. Die Modellbezeichnung nennt vor dem Schrägstrich die zulässige Gesamtgewichtsklasse in Tonnen (2,8, 3,2 oder 3,5), HR, MR und LR stehen für hohes, mittleres und niedriges Dach, DC für die Doppelkabine; angetrieben wird der Maxus durchweg vom 2,5-Liter-Vierzylinder-Diesel des italienischen Zulieferers VM Motori.

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Das Register führt hier 26 Ausführungen mit durchweg 2.499 cm³ Hubraum und vier Zylindern, Leergewichten von 1.727 bis 2.260 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.227 bis 3.500 kg und Breiten von 1.990 bis 2.110 mm.

Der Maxus war LDVs Versuch, sich mit einem eigenen, modernen Großraumtransporter gegen Ford Transit, Mercedes Sprinter und den VW LT zu behaupten, nachdem die Marke zuvor stets auf Lizenzbauten angewiesen war; unter SAIC wurde das Modell technisch weiterentwickelt und bildet bis heute die Basis der chinesischen Maxus-Nutzfahrzeugpalette, die inzwischen auch nach Europa zurückkehrt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den britisch gebauten Maxus vor allem Korrosion an Schwellern und Ladeboden, der Zustand des VM-Motori-Diesels und der Steuerkette, Turbolader und Ladeluftkühler sowie Elektrik und Zentralverriegelung; die Teileversorgung für die alten LDV-Fahrzeuge ist eingeschränkt und läuft über Spezialhändler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle LDV Maxus

Technische Daten

Motor

MotorDieselmotoren:2, 5 Liter(70–100 kW)korrigieren
KraftstoffDieselkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum2.499 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.000 mmkorrigieren
Radstand4.250 mmkorrigieren
Leergewicht2.100 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebe5-Gang Automatikgetriebekorrigieren
Räder4korrigieren

Herkunft und Zulassung

AusführungMAXUS 15S 120 MINIBUSkorrigieren
Anzahl Ausführungen50korrigieren
Baujahr von2006korrigieren
Baujahr bis2010korrigieren
Erstzulassung von2.006korrigieren
Erstzulassung bis2.010korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der LDV Maxus?

Das Eigengewicht beträgt 2.100 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des LDV Maxus?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der LDV Maxus?

4 Zylinder, 2.499 cm³ Hubraum, DIESEL.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

MAXUS 2.8 / 120

MAXUS 2.8 / 120 DC

MAXUS 2.8 / 120 HR

MAXUS 2.8 / 120 MR

MAXUS 2.8 / 135

MAXUS 2.8 / 135 MR

MAXUS 2.8 / 95

MAXUS 2.8 / 95 HR

MAXUS 2.8 / 95 LR

MAXUS 2.8 / 95 LR DC

MAXUS 2.8 / 95 MR

MAXUS 2.8/120 HR DC

Quellen: [1] [2] [3] [4] [5]

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