Lanz D 1306
Bauzeit: 3/1955–11/1956 · Baureihe: Volldiesel
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1955
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Lanz Volldiesel (1955–1960) – die letzten Bulldogs: D 1106 bis D 4016, die ersten Ziffern als PS, Ein- und Zweizylinder-Zweitakter mit Volldiesel-Einspritzung, das Ende von Mannheim unter John Deere, 8 bis 29 kW
Volldiesel nennt Lanz die letzte Bulldog-Generation: Ab 1955 ersetzte Mannheim den Mitteldruck-Halbdiesel durch die volle Dieseleinspritzung – der Motor blieb der liegende Ein- oder Zweizylinder-Zweitakter, startete aber ohne Vorwärmung wie jeder moderne Diesel. 1956 übernahm John Deere die Heinrich Lanz AG, und die Volldiesel liefen bis 1960 als letzte Traktoren mit dem Bulldog-Prinzip, bevor Deere in Mannheim auf Mehrzylinder-Viertakter umstellte. Die Typenlogik: Die vierstellige Zahl nennt in den ersten beiden Ziffern die Leistung in PS – D 1106 rund 11 PS, D 1616 16 PS, D 2416 24 PS, D 2816 28 PS, D 4016 40 PS –, die letzten beiden die Ausführung: 06 für die einfache Ausstattung, 16 für die Ausführung mit mehr Gängen und Ausstattung, 02 und 12 für Zwischenstufen. Die D 1106 bis D 1666 sind die Einzylinder, D 2402 bis D 4016 die Zweizylinder – der D 4016 mit 4,2 Litern aus zwei Zylindern bei nur 1.000 U/min der größte.
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Das Register führt 10 Ausführungen mit 8,1 bis 29,3 kW (12 bis 40 PS), 533 bis 4.222 cm³ bei einem oder zwei Zylindern, Nenndrehzahlen um 1.000 bis 1.050 U/min, Leergewichten von 770 bis 2.650 kg, Längen von 2.440 bis 3.380 mm, Breiten von 1.000 bis 1.805 mm und Höhen von 1.385 bis 1.930 mm – alle Diesel.
Die Volldiesel sind der Schlusspunkt einer Bauart, die 1921 begann: der langsam laufende Großzylinder, der jeden Kraftstoff verbrannte und mit seinem Schlag die Landstraßen prägte – die D 1616 und D 2416 waren die meistverkauften Kleinbulldogs und sind heute die zugänglichsten Sammlerstücke der Marke.
Gebraucht zählen Kolben und Zylinder des Zweitakters, die Dichtheit des Kurbelgehäuses, Einspritzpumpe, Getriebe und Originalität; die Clubszene und Nachfertiger sichern die Teile.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Lanz Volldiesel, Lanz Bulldog (Wikipedia)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 13 PS (9,5 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.800 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 1korrigieren |
| Hubraum | 533 cm³korrigieren |
| Kühlung | Luftkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 2.580 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.570 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.580 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.680 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 440 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 890 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 6/1-Schaltgetriebekorrigieren |
| Gänge vorwärts | 6korrigieren |
| Gänge rückwärts | 1korrigieren |
| Bereifung vorn | 4.00-15korrigieren |
| Bereifung hinten | 7-24korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 18,5 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | rahmenlose Blockbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 2.350korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 10,7 kW/t (10 kW / 0,9 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 2 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Lanz D 1306?
Der Lanz D 1306 leistet 13 PS.
Wie schwer ist der Lanz D 1306?
Das Eigengewicht beträgt 890 kg.
Welchen Motor hat der Lanz D 1306?
1 Zylinder, 533 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Lanz D 1306?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 18,5 km/h.
Welche Maße hat der Lanz D 1306?
2.580 mm × 1.570 mm × 1.580 mm.
In welchen Jahren wurde der Lanz D 1306 gebaut?
Bauzeit: 3/1955–11/1956.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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