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Lanz SLL

Bauzeit: 1907–1918 · Baureihe: B-Reihe

Der SLL von Lanz zählt zur Baureihe B-Reihe. Gebaut wurde er von 1907–1918. Der Motor leistet 28 PS (20,5 kW), hat 1 Zylinder. Die Nenndrehzahl liegt bei 200 U/min. Das Leergewicht beträgt 9.100 kg. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 1.100 x 200, hinten 1.700 x 450. Als Kraftstoff dient Kohle. Die Nennleistung reicht bei Lanz von 8 bis 40 PS; der SLL liegt mit 28 PS im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der D 2416 mit 24 PS und darüber der D 8506 mit 30 PS. Die Nennleistung reicht bei Lanz von 8 bis 40 PS; hier liegt der SLL mit 28 PS im oberen Drittel. Von Lanz sind insgesamt 28 Modelle in 10 Baureihen erfasst.

Lanz B-Reihe – das Modell SLL: kohlebetriebener Einzylinder mit 20,5 kW, Hinterradantrieb und 9.100 kg Gewicht aus der Zeit vor dem Lanz Bulldog

Lanz, mit vollem Namen Heinrich Lanz AG, hatte seinen Sitz in Mannheim. Das Modell SLL der B-Reihe stammt aus den Jahren 1907 bis 1918 und damit aus der Zeit vor dem 1921 vorgestellten Bulldog, für den das Unternehmen später bekannt wurde. Der Antrieb erfolgt allein über die Hinterräder, eine Vorderachsdrehung wie bei späteren Allradschleppern gab es noch nicht.

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Der SLL trägt einen wassergekühlten Einzylindermotor, der mit Kohle betrieben wird, und leistet bei nur 200 U/min 20,5 kW beziehungsweise 28 PS. Die Maschine wiegt 9.100 kg und rollt auf Reifen der Größe 1.100 mal 200 mm vorn und 1.700 mal 450 mm hinten – Maße, die auf große, massive Räder statt heutiger Gummibereifung hindeuten.

Ein Kohleantrieb setzte auf Gas, das aus dem Brennstoff in einem eigenen Generator gewonnen wurde, eine vor dem Ersten Weltkrieg verbreitete Alternative zu importierten flüssigen Kraftstoffen. Bei nur 200 U/min läuft der Motor deutlich langsamer als spätere Diesel- oder Bulldog-Antriebe und erzeugt sein Drehmoment über die schiere Masse der bewegten Bauteile statt über Drehzahl.

Eine Maschine dieses Alters und dieser technischen Eigenart ist heute vor allem ein Objekt für die Erhaltung historischer Technik, kein Arbeitsgerät. Beim Erwerb zählt die Originalität der Gasanlage und des Vergasers, der Zustand der Radspeichen und Felgen auf Risse sowie der Nachweis, dass keine modernen, nicht zeitgemäßen Umbauten am Antrieb vorgenommen wurden.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells SLL

Technische Daten

Motor

KraftstoffKohlekorrigieren
Leistung28 PS (20,5 kW)korrigieren
Nenndrehzahl200 U/minkorrigieren
Zylinder1korrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Leergewicht9.100 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
Bereifung vorn1.100 x 200korrigieren
Bereifung hinten1.700 x 450korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 2,3 kW/t (20 kW / 9,1 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 15 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Lanz SLL?

Der Lanz SLL leistet 28 PS.

Wie schwer ist der Lanz SLL?

Das Eigengewicht beträgt 9.100 kg.

Welchen Motor hat der Lanz SLL?

1 Zylinder, Kohle.

In welchen Jahren wurde der Lanz SLL gebaut?

Bauzeit: 1907–1918.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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