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Langendorf Flatliner

Bauzeit: 2009-2026 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2009

Quelle: langendorf.de

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Der Langendorf Flatliner ist ein Fahrzeug des Herstellers Langendorf. Gebaut wurde er von 2009-2026. Das Fahrzeug ist 13.300 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 10.350 kg. Der Radstand misst 9.890 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 45.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Langendorf von 2.650 bis 18.980 kg; der Flatliner liegt mit 10.350 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der SKS-HS 25/32 mit 10.340 kg und darüber der SDT 27/29 mit 10.380 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Langendorf von 10.000 bis 58.500 kg; hier liegt der Flatliner mit 45.000 kg im oberen Drittel. Von Langendorf sind insgesamt 141 Modelle in 7 Baureihen erfasst.

Langendorf – weitere Modelle: die Sammelseite der Sattelauflieger aus Waltrop außerhalb der benannten Baureihen, von Glas- und Beton-Innenladern bis zu Kippern und Tiefladern, Leergewichte 2,65 bis 19 t

Langendorf Fahrzeugwerk aus Waltrop im Ruhrgebiet hat sich auf Spezialauflieger für Transportgüter abseits des Standard-Stückguts konzentriert: Glas-Innenlader, die große Glasscheiben stehend und schwingungsgedämpft im Aufbauinneren transportieren, Beton-Innenlader für Rohre und Fertigteile, dazu Kipper und Tieflader für Baumaschinen und Schwerlast. Diese Seite versammelt die Langendorf-Modelle, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – von frühen, nur mit Kürzeln benannten Prototypen bis zu den Serien-Innenladern mit den Typkürzeln SGL (Glas), SBH und SBT (Beton) sowie SAT- und SDT-Tiefladern für Sattelzug-Schwerlasttransporte.

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Das Register führt hier 87 Ausführungen mit Leergewichten von 2.650 bis 18.980 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 10.000 bis 58.500 kg und Breiten von 2.400 bis 3.060 mm. Bei diesen Gesamtgewichten oberhalb von 10 Tonnen greift durchweg die EU-Anhängerklasse O4 mit vorgeschriebener Druckluftbremsanlage, gezogen von einer Sattelzugmaschine mit Führerscheinklasse CE.

Langendorf ist damit kein Anbieter des Massenmarkts wie Schmitz Cargobull oder Krone, sondern ein Spezialist für Transportaufgaben, bei denen die Ladung selbst die Konstruktion bestimmt – empfindliches Flachglas, schwere Betonfertigteile oder überbreite Baumaschinen.

Gebraucht zählen bei Innenladern der Zustand der Aufhängung und Dämpfung der Ladeeinrichtung sowie Verformungen am Rahmen, bei Kippern die Kippzylinder und Hydraulikschläuche, bei Tiefladern Achsen, Lenkung und Bremsanlage bei hoher Zuladung, generell Rost an tragenden Teilen; Teile und Reparaturen laufen meist über regionale Nutzfahrzeugwerkstätten, da Langendorf ein kleiner Spezialhersteller ist.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Langendorf (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.300 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand9.890 mmkorrigieren
Leergewicht10.350 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht45.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Langendorf Flatliner?

Das Eigengewicht beträgt 10.350 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Langendorf Flatliner?

45.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Langendorf Flatliner zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Langendorf Flatliner?

13.300 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Langendorf Flatliner gebaut?

Bauzeit: 2009-2026.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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