Lamborghini R 583 (DT)
Bauzeit: 1982–1985 · Baureihe: 583
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1982
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Lamborghini R 583 (DT) – luftgekühlter Dreizylinder-Diesel mit 53 PS bei 2.300 U/min, 2.827 cm³ Hubraum und Allradantrieb (doppia trazione), Baujahre 1982 bis 1985, Lamborghini Trattori
Lamborghini Trattori entstand als eigenständiges Traktorenwerk in Italien, gegründet von Ferruccio Lamborghini vor seiner bekannteren Zeit als Sportwagenhersteller; die Traktorensparte blieb unabhängig von der Automarke und gehört seit den 1970er-Jahren zur SAME-Gruppe (heute SDF, SAME Deutz-Fahr). Der R 583 (DT) ist ein Allradschlepper aus den frühen 1980er-Jahren für mittelschwere Feldarbeiten; das Kürzel DT steht bei italienischen Herstellern für doppia trazione, also Allradantrieb.
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Der R 583 (DT) wird von einem luftgekühlten Dreizylinder-Dieselmotor mit 2.827 cm³ Hubraum angetrieben, der bei 2.300 U/min 53 PS (39 kW) leistet und 169 Nm Drehmoment bereitstellt. Bei 1.970 kg Leergewicht misst er 3.300 mm in der Länge, 1.600 mm in der Breite und 2.200 mm in der Höhe, der Radstand beträgt 2.004 mm; die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h.
Ein luftgekühlter Dreizylinder mit knapp 2,8 Litern Hubraum liefert ausreichend Kraft für Bodenbearbeitung, Mäharbeiten und Transportfahrten auf mittelgroßen Flächen. Die vergleichsweise hohe Nenndrehzahl von 2.300 U/min bedeutet, dass der Motor seine Leistung im oberen Drehzahlbereich entfaltet und regelmäßig auf ausreichende Kühlung und einen sauberen Luftfilter angewiesen ist. Der Allradantrieb verbessert die Zugkraft auf Wiesen und weichen Böden deutlich gegenüber einer Zweiradversion.
Beim Gebrauchtkauf eines luftgekühlten Allrad-Lamborghini dieser Bauart zählen die Zylinderkühlrippen, der Zustand des Luftfilters und die Dichtigkeit der Ventildeckel zu den ersten Prüfpunkten. An der Vorderachse und den Gelenken des Allradantriebs zeigt sich intensive Feldarbeit zuerst durch Spiel und Geräusche. Ersatzteile für Motor und Antriebsstrang sind über auf italienische Traktoren spezialisierte Händler meist noch erhältlich.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Lamborghini R 583 (DT)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 53 PS (39 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.300 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 169 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.700 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 3korrigieren |
| Hubraum | 2.827 cm³korrigieren |
| Bohrung | 100 mmkorrigieren |
| Hub | 120 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 16,5korrigieren |
| Einspritzdruck | 220 barkorrigieren |
| Kühlung | Luftkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.300 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.600 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.200 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.004 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 470 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.970 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heck- oder Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 12 V/3 Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 6.00-16 ASF (DT: 9.5-20 AS)korrigieren |
| Bereifung hinten | 13.6-28 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 19,8 kW/t (39 kW / 2 t)
Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 37 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Lamborghini R 583 (DT)?
Der Lamborghini R 583 (DT) leistet 53 PS.
Wie schwer ist der Lamborghini R 583 (DT)?
Das Eigengewicht beträgt 1.970 kg.
Welchen Motor hat der Lamborghini R 583 (DT)?
3 Zylinder, 2.827 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Lamborghini R 583 (DT)?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h.
Welche Maße hat der Lamborghini R 583 (DT)?
3.300 mm × 1.600 mm × 2.200 mm.
In welchen Jahren wurde der Lamborghini R 583 (DT) gebaut?
Bauzeit: 1982–1985.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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