Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Lamar 35S18D/LA06

Bauzeit: 2021 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2021

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Der 35S18D/LA06 stammt von Lamar. Gebaut wurde er 2021. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.998 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.750 mm lang und 2.270 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.450 kg. Der Radstand misst 4.100 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Lamar von 2.348 bis 2.862 kg; der 35S18D/LA06 liegt mit 2.450 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der SPRINTER mit 2.348 kg und darüber der 35S14/LA03 mit 2.627 kg. Von Lamar sind insgesamt 7 Modelle in 3 Baureihen erfasst.

Lamar – weitere Modelle: Aufbauten auf Iveco-Daily-, Fiat/Citroën/Peugeot-Boxer- und Mercedes-Sprinter-Fahrgestellen, 105 kW, 2.287 bis 2.999 cm³, Leergewicht 2.450 bis 2.862 kg

Lamar ist im Register der Name eines Aufbaubetriebs, der auf unterschiedlichen leichten Nutzfahrzeug-Fahrgestellen aufbaut: Die Typen 35S14/LA03 und 35S18D/LA06 stehen auf Iveco-Daily-Basis, der Boxer Lambox auf der gemeinsamen Plattform von Fiat, Citroën und Peugeot, der Sprinter/Lamar auf dem Mercedes-Benz Sprinter. Die Zusätze LA03, LA06 und Lambox kennzeichnen die jeweilige Ausbaustufe des Aufbauherstellers. Diese herstellerübergreifende Basis ist typisch für Umrüster, die je nach Kundenwunsch das passende Fahrgestell wählen und mit demselben Aufbaukonzept versehen.

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Das Register führt hier 4 Ausführungen mit 105 kW aus 2.287 bis 2.999 cm³ großen Vier- bis Sechszylindern, Leergewichten von 2.450 bis 2.862 kg bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg, Längen von 6.750 bis 7.860 mm und Breiten von 2.270 bis 2.360 mm.

Die Kombination aus mehreren Fahrgestell-Herstellern unter einem Aufbaunamen zeigt, wie stark der Markt für leichte Nutzfahrzeug-Umbauten auf die verfügbare Basis reagiert: Werkstattwagen, Kühlkoffer oder Sonderaufbauten entstehen dort, wo Iveco-, Stellantis- oder Mercedes-Fahrgestelle wirtschaftlich verfügbar sind. Mit Längen bis knapp 7,9 m zählen die Lamar-Aufbauten zu den größeren Ausführungen in dieser Klasse.

Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand der Aufbaubefestigung am jeweiligen Fahrgestell, Rost an den Anschlusspunkten sowie – je nach Basisfahrzeug – die üblichen Schwachstellen von Iveco-Daily-, Boxer- oder Sprinter-Fahrgestellen bei Motor, Getriebe und Bremsen. Ersatzteile für den Antriebsstrang liefert das jeweilige Markennetz, für den Aufbau bleibt meist nur der Hersteller Lamar selbst.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Lamar (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum2.998 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.750 mmkorrigieren
Breite2.270 mmkorrigieren
Radstand4.100 mmkorrigieren
Leergewicht2.450 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit160 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Lamar 35S18D/LA06?

Das Eigengewicht beträgt 2.450 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Lamar 35S18D/LA06?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Lamar 35S18D/LA06?

4 Zylinder, 2.998 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Lamar 35S18D/LA06?

6.750 mm × 2.270 mm.

In welchen Jahren wurde der Lamar 35S18D/LA06 gebaut?

Bauzeit: 2021.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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