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Komatsu D61PX-15 (117.1 kW)

Baureihe: Komatsu Wheel Dozer

Quelle: truck1.eu

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Mit dem D61PX-15 führt Komatsu ein Modell der Baureihe Komatsu Wheel Dozer. Der Motor leistet 157,1 PS (117,1 kW), bei 8.270,6 cm³ Hubraum. Das Leergewicht beträgt 18.460 kg. Der Tank fasst 386,1 Liter. Das Getriebe hat 3 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 3 Rückwärtsgänge. Der Hydrauliktank fasst 54,9 Liter. Die Ölfüllung beträgt 18,9 Liter. Verbaut ist der Motor SA6D114E-2. Die Reifengröße lautet Standard Lubricated Track rollers. Die Baureihe Komatsu Wheel Dozer umfasst 6 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 157,1 bis 537,4 PS; der D61PX-15 liegt mit 157,1 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der WD420-3 mit 227,1 PS. Das Leergewicht reicht darin von 18.460 bis 41.080 kg; hier liegt der D61PX-15 mit 18.460 kg am unteren Ende. Von Komatsu sind insgesamt 1218 Modelle in 47 Baureihen erfasst.

Komatsu Wheel Dozer – die Radplanierraupen WD420 bis WD900 und die Kettenraupe D61PX-15, 117 bis 393 kW, sechs- bis zwölfzylindrige SA6D- und SA12V-Motoren, 18 bis 41 Tonnen Einsatzgewicht

Komatsu, 1921 in der japanischen Stadt Komatsu gegründet und heute nach Caterpillar der zweitgrößte Baumaschinenhersteller der Welt, baut neben den kettengetriebenen Planierraupen der D-Reihe auch die radgetriebenen Wheel Dozer der WD-Reihe für den Tagebau. WD kennzeichnet die Radplanierraupe, die dank Bereifung schneller zwischen Arbeitsstellen wechselt als eine Kettenraupe und sich mit Knicklenkung auf engem Raum dreht; die Zahl danach ordnet die Baugröße – WD420 und WD600 die mittlere und große, WD900 die schwerste Klasse –, die Ziffer nach dem Bindestrich die Modellgeneration mit überarbeitetem Motor. Ergänzt wird die Gruppe um die Kettenraupe D61PX-15 aus Komatsus D-Baureihe.

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Das Register führt hier 6 Ausführungen mit 117,1 bis 393 kW aus Sechs- und Zwölfzylindern mit 7.151 bis 30.501 cm³ Hubraum, Einsatzgewichten von 18.460 bis 41.080 kg und Nenndrehzahlen von 1.800 bis 2.000 U/min. Die Motoren stammen aus Komatsus eigenen Reihen SA6D108 und SA6D114 sowie, in der schwersten WD900, dem zwölfzylindrigen SA12V140.

Wheel Dozer arbeiten im Tagebau und auf großen Deponien: Sie schieben Abraum, Kohle oder Erz auf den Bermen, planieren Halden und laden Muldenkipper vor, wo ihre hohe Fahrgeschwindigkeit gegenüber der Kettenraupe den Vorteil bringt. In dieser Klasse konkurriert Komatsu vor allem mit Caterpillars Radplanierraupen der 800er-Reihe; beide beliefern dieselben Minenbetreiber weltweit.

Gebraucht zählen bei Wheel Dozern die Betriebsstunden aus dem Dauereinsatz, der Zustand der Reifen als erheblicher Kostenfaktor in dieser Größe, Schild und Hubzylinder, Allradantrieb und Knicklenkung sowie die Wartungshistorie von Motor und Getriebe; bei der Kettenraupe D61PX zusätzlich Laufwerk und Kettenspannung. Teile und Service laufen über das weltweite Komatsu-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Komatsu Wheel Dozer, Komatsu Ltd. (Hersteller)

Technische Daten

Motor

MotormodellSA6D114E-2korrigieren
Leistung157,1 PS (117,1 kW)korrigieren
Hubraum8.270,6 cm³korrigieren
AufladungTurbocharged, after-cooled Dieselkorrigieren
Ölmenge18,9 lkorrigieren

Maße und Gewichte

Leergewicht18.460 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

GetriebeartPlanetary Gear, Gearshiftkorrigieren
Gänge vorwärts3korrigieren
Gänge rückwärts3korrigieren
ReifengrößeStandard Lubricated Track rollerskorrigieren

Arbeitswerte

Hydraulikölmenge54,9 lkorrigieren
Tankinhalt386,1 lkorrigieren

Weitere Angaben

Kabinenhöhe566,9 mmkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 6,3 kW/t (117 kW / 18,5 t)

Innerhalb der Gruppe Bergbaugeräte stärker als 44 % im Register — von 944 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Komatsu D61PX-15?

Der Komatsu D61PX-15 leistet 157 PS.

Wie schwer ist der Komatsu D61PX-15?

Das Eigengewicht beträgt 18.460 kg.

Welchen Motor hat der Komatsu D61PX-15?

8.271 cm³ Hubraum.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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