Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Kenworth KDB9X

Bauzeit: 1984 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1984

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Der KDB9X stammt von Kenworth. Gebaut wurde er 1984. Der Motor hat 6 Zylinder. Das Fahrzeug ist 6.640 mm lang und 2.570 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.060 kg. Der Radstand misst 4.940 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 21.520 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Kenworth von 5.560 bis 16.580 kg; der KDB9X liegt mit 8.060 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der K 100 mit 7.990 kg und darüber der K-125 mit 8.080 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Kenworth von 11.030 bis 27.900 kg; hier liegt der KDB9X mit 21.520 kg im oberen Drittel. Von Kenworth sind insgesamt 74 Modelle in 40 Baureihen erfasst.

Kenworth – weitere Modelle: die Sammelseite der Lastwagen außerhalb der benannten Baureihen, vom Langhauber W900 bis zum T370, Sechs- und Achtzylinder mit 6,7 bis 14,6 Litern Hubraum, 257 bis 356 kW

Diese Seite versammelt Kenworth-Lastwagen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – darunter der W900, der langhaubige Klassiker der Marke, und der mittelschwere T370. Kenworth, 1923 im US-Bundesstaat Washington gegründet und seit 1945 Teil des Nutzfahrzeugkonzerns PACCAR, baut seine schweren Lastwagen bis heute in Renton bei Seattle und in Chillicothe, Ohio. Der W900 mit seiner langen Motorhaube und dem aufrechten Kühlergrill ist seit den 1960er Jahren das Aushängeschild amerikanischer Fernverkehrs-Lkw und durch zahlreiche Filme und Speditionsflotten bekannt geworden; der T370 ist ein kurzhaubiges Fahrgestell für den Verteiler- und Baustellenverkehr.

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Das Register führt hier 10 Ausführungen mit 257 bis 356 kW aus Sechs- bis Achtzylindern mit 6.700 bis 14.600 cm³, Leergewichten von 5.560 bis 11.500 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 11.900 bis 23.144 kg, Längen von 5.800 bis 11.000 mm und Breiten von 2.450 bis 2.600 mm.

Kenworth zählt neben Peterbilt, ebenfalls PACCAR-Marke, und Freightliner zu den bekanntesten Lastwagenherstellern Nordamerikas; der W900 bleibt trotz seines Alters wegen der individuellen Konfigurierbarkeit bei Fernfahrern und Flottenbetreibern gefragt, während Baureihen wie der T370 auf Kommunal- und Baustelleneinsätze zugeschnitten sind.

Gebraucht zählen bei diesen Fahrzeugen Rost an Rahmen und Fahrerhausaufhängung, Zustand von Motor und Schaltgetriebe (häufig Cummins- oder PACCAR-Motoren mit manuellen Eaton-Fuller-Getrieben), Zustand der Bremsanlage sowie bei Sattelzugmaschinen die Sattelkupplung; Ersatzteile laufen über das Kenworth- und PACCAR-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Kenworth (weitere Modelle), Kenworth (Hersteller), Zulassungsdaten Traficom (Finnland)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.640 mmkorrigieren
Breite2.570 mmkorrigieren
Radstand4.940 mmkorrigieren
Leergewicht8.060 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht21.520 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Kenworth KDB9X?

Das Eigengewicht beträgt 8.060 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Kenworth KDB9X?

21.520 kg.

Welchen Motor hat der Kenworth KDB9X?

6 Zylinder.

Welche Maße hat der Kenworth KDB9X?

6.640 mm × 2.570 mm.

In welchen Jahren wurde der Kenworth KDB9X gebaut?

Bauzeit: 1984.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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