Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Kaessbohrer P36

Bauzeit: 1988 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1988

Der Kaessbohrer P36 ist ein Fahrzeug des Herstellers Kaessbohrer. Gebaut wurde er 1988. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.482 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 2.000 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.040 kg. Der Radstand misst 2.950 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.810 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Kaessbohrer von 830 bis 17.440 kg; der P36 liegt mit 2.040 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der BWB 2300127 mit 1.890 kg und darüber der TD 18 mit 2.500 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Kaessbohrer von 1.100 bis 58.000 kg; hier liegt der P36 mit 2.810 kg am unteren Ende. Von Kaessbohrer sind insgesamt 121 Modelle in 4 Baureihen erfasst.

Kässbohrer P36: Nutzfahrzeug des Ulmer Herstellers mit Vierzylindermotor, 2.482 cm³ Hubraum und 2.810 kg zulässigem Gesamtgewicht aus dem Baujahr 1988

Kässbohrer Fahrzeugwerke war ein deutscher Hersteller mit Sitz in Ulm, der vor allem für Omnibusse der Marke Setra und für Schwerlastanhänger bekannt wurde. Der hier beschriebene P36 aus dem Jahr 1988 gehört mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2.810 kg in die EU-Fahrzeugklasse N1, also zu den leichten Nutzfahrzeugen bis 3,5 Tonnen, die in Europa mit dem Führerschein der Klasse B bewegt werden dürfen.

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Der P36 wird von einem Vierzylindermotor mit 2.482 cm³ Hubraum angetrieben. Dem zulässigen Gesamtgewicht von 2.810 kg steht ein Leergewicht von 2.040 kg gegenüber, das eine Nutzlast von rund 770 kg übrig lässt. Der Radstand beträgt 2.950 mm, die Breite 2.000 mm. Das sind die Proportionen eines mittelgroßen Transporters mit anteilig hohem Eigengewicht, wie es bei speziell aufgebauten Fahrzeugen dieser Zeit üblich war.

Nutzfahrzeuge der Klasse N1 aus dieser Baujahr-Generation kombinierten häufig ein einfaches, robustes Fahrgestell mit einem auf den jeweiligen Einsatzzweck zugeschnittenen Aufbau. Die vergleichsweise geringe Nutzlast bei ordentlichem Leergewicht spricht für einen verstärkten oder isolierten Aufbau statt eines reinen Kastenwagens für den Stückguttransport.

Bei einem Fahrzeug dieses Baujahrs steht die Rostprüfung an Rahmen, Radläufen und Aufbauboden im Vordergrund, ebenso die Kontrolle von Bremsleitungen und Gummilagern, die nach Jahrzehnten spröde werden. Getriebe und Kupplung sollten auf Laufgeräusche geprüft werden, und bei einem gewerblich genutzten Fahrzeug dieses Alters ist die Teileversorgung für Verschleißteile vorab zu klären, da Originalteile für ein Nischenmodell nicht überall vorgehalten werden.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Kässbohrer P36

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum2.482 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.000 mmkorrigieren
Radstand2.950 mmkorrigieren
Leergewicht2.040 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.810 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Kaessbohrer P36?

Das Eigengewicht beträgt 2.040 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Kaessbohrer P36?

2.810 kg.

Welchen Motor hat der Kaessbohrer P36?

4 Zylinder, 2.482 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Kaessbohrer P36 gebaut?

Bauzeit: 1988.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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