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John Deere 6330

Bauzeit: 2007–2013 · Baureihe: 6030er

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Der John Deere 6330 gehört zur Baureihe 6030er. Gebaut wurde er von 2007–2013. Der Motor leistet 100 PS, hat 4 Zylinder, bei 4.525 cm³ Hubraum. Das Drehmoment beträgt 424 Nm. Das Leergewicht beträgt 4.800 kg. Der Tank fasst 165 Liter. Das Getriebe ist als PowrReverser / PowrQuad-Plus ausgeführt. Der Kraftheber entspricht Kategorie II/III. Die Baureihe 6030er umfasst 11 Modelle und wurde 2006–2013 gebaut. Die Nennleistung reicht darin von 82 bis 150 PS; der 6330 liegt mit 100 PS im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 6130 mit 82 PS und darüber der 6430 mit 115 PS. Das Leergewicht reicht darin von 4.735 bis 5.880 kg; hier liegt der 6330 mit 4.800 kg am unteren Ende. Von John Deere sind insgesamt 2622 Modelle in 140 Baureihen erfasst.

John Deere 6030-Serie (2006–2011) – Mannheims Mittelklasse vor 6M und 6R: 6130 bis 6930, Premium und Standard, die Zahl als Größenklasse, PowerTech Plus, 60 bis 114 kW

Die 6030-Serie war John Deeres Mittelklasse aus dem Werk Mannheim von 2006 bis 2011 – die Nachfolgerin der 6020er und die Reihe, die den Wandel zur Abgasstufe IIIA mit den PowerTech-Plus-Motoren mit Common Rail und Abgasrückführung brachte. Die Typenlogik führt die Mannheimer Tradition fort: Die 6 steht für die Baureihe, die zweite Ziffer ordnet die Größenklasse aufsteigend – 6130 der Vierzylinder-Einstieg, 6330 und 6430 die Vierzylinder-Mittelklasse, 6530 bis 6930 die Sechszylinder –, die 30 die Generation; der 6534 war ein Zwischenmodell mit Vierzylinder in der Leistung eines kleinen Sechszylinders. Premium kennzeichnete die Vollausstattung mit AutoPowr-Stufenlosgetriebe, gefederter Vorderachse und Kabinenfederung, Standard die einfachere Ausführung – die Zweiteilung, die Deere 2012 in 6R und 6M umbenannte.

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Das Register führt 11 Ausführungen mit 60,4 bis 114 kW (105 bis 150 PS bei den erfassten Leistungen), 4.525 bis 6.788 cm³ bei vier oder sechs Zylindern, Drehmomenten von 399 bis 696 Nm, Leergewichten von 4.735 bis 5.880 kg, zulässigen Gesamtgewichten bis 11.000 kg, Längen von 4.289 bis 4.728 mm, Breiten von 2.275 bis 2.316 mm und Höhen von 2.718 bis 2.858 mm; der Heckkraftheber hebt 6.800 kg.

Die 6030er gelten als eine der zuverlässigsten Mannheimer Generationen: PowerTech Plus ohne Partikelfilter, AutoQuad- oder PowrQuad-Lastschaltgetriebe mit langer Lebensdauer und Kabinen, die den Standard der 2010er Jahre vorwegnahmen – Gründe für ihre Beliebtheit auf dem Gebrauchtmarkt.

Gebraucht zählen Betriebsstunden, Zustand von Motor und Lastschaltgetriebe, bei Premium-Modellen das AutoPowr-Getriebe und die Vorderachsfederung, Hydraulik und Frontladeranbau sowie die Elektronik der Kabine.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle John Deere 6030, John Deere Deutschland (Hersteller)

Technische Daten

Motor

MotorJohn Deere PowrTech 4.045 HL 281/V2-CRkorrigieren
Leistung100 PSkorrigieren
Drehmoment424 Nmkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum4.525 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Leergewicht4.800 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

GetriebePowrReverser / PowrQuad-Pluskorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt165 lkorrigieren

Weitere Angaben

Kraftheber-KategorieCat II/IIIkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 15,3 kW/t (74 kW / 4,8 t)

Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 66 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der John Deere 6330?

Der John Deere 6330 leistet 100 PS.

Wie schwer ist der John Deere 6330?

Das Eigengewicht beträgt 4.800 kg.

Welchen Motor hat der John Deere 6330?

4 Zylinder, 4.525 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der John Deere 6330 gebaut?

Bauzeit: 2007–2013.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1] [2]

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