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John Deere 570B

Baureihe: John Deere Motor Grader

Das Foto zeigt den 672B aus derselben Baureihe. Quelle: https://www.wirtgen-group.com/ocs/en-ie/john_deere/672gp-177

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der John Deere 570B ist ein Modell der Baureihe John Deere Motor Grader. Der Motor leistet 91,2 PS, hat 6 Zylinder, bei 5.883 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.300 U/min. Die Maschine ist 7.431 mm lang. Das Leergewicht beträgt 9.844,3 kg. Der Radstand misst 5.282,2 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 609,6 mm. Der Tank fasst 189,3 Liter. Das maximale Drehmoment liegt bei 1.300 U/min an. Der Hydrauliktank fasst 53 Liter. Das Kühlsystem fasst 21,2 Liter. Die Bordspannung beträgt 24 V. Verbaut ist der Motor 6059D. Die Reifengröße lautet 13.00-24. Die Baureihe John Deere Motor Grader umfasst 35 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 84,2 bis 289 PS; der 570B liegt mit 91,2 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der JD570 mit 84,2 PS und darüber der JD570A mit 93,3 PS. Von John Deere sind insgesamt 2153 Modelle in 96 Baureihen erfasst. Geführt wird das Modell in der Gruppe Grader. Hinterlegt sind 17 geprüfte Werte aus 1 Quelle.

John Deere 570 bis 672 — was Zahl und Buchstabe am Grader verraten

Die John-Deere-Motorgrader-Baureihe bei SpecCodex fasst mehrere Jahrzehnte Baugeschichte zusammen. Den Anfang machte 1967 der JD 570, der erste vollhydraulische, knickgelenkte Motorgrader der Industrial Division – ihm folgten bald die größeren 670 und 770. Die Modellnummer stand von Beginn an für die Größenklasse: 570 die kleinste, 670 die mittlere Baureihe.

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In den späten 1970er-Jahren ergänzte Deere die Reihe um 672 und 772 mit zuschaltbarem Vorderradantrieb, der bei Schlupf an der Hinterachse automatisch einkuppelte – erkennbar an der „2“ hinter der ersten Ziffer. Der Buchstabe danach (A, B, C, D …) markiert keine Größenklasse, sondern die technische Weiterentwicklung derselben Baureihe.

Technisch zeigt sich trotz der Spannweite ein roter Faden: Nahezu alle erfassten Modelle laufen mit Sechszylindermotoren, der Hubraum liegt zwischen 4.975 und 18.107 cm³, das Einsatzgewicht zwischen 8.210 und 22.053 Kilogramm.

Beim Gebrauchtkauf lohnt sich ein Blick auf Schar und Kreisring: Verschleiß an Kreisringverzahnung und Gleitschuhen ist bei Gradern die Regel, dazu die Blattfedern der Vorderachse und die Zylinder für Schar-Neigung und -Seitenverschub, bei 672ern zusätzlich der Vorderradantrieb.

Da Buchstabe und Ziffer zusammen erst die Ausstattungsstufe ergeben, sollte die Seriennummer auf dem Typenschild mit den Herstellerunterlagen abgeglichen werden.

Quellen: Kennwerte der Modelle John Deere Motor Grader, - John Deere's first motor grader, - Preserving A Legacy: The John Deere 570 Motor Grader

Technische Daten

Motor

Motormodell6059Dkorrigieren
Leistung91,2 PSkorrigieren
Nenndrehzahl2.300 U/minkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment1.300 U/minkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum5.883 cm³korrigieren
AufladungNaturalkorrigieren
Kühlmittelmenge21,2 lkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge7.431korrigieren
Radstand5.282,2korrigieren
Bodenfreiheit609,6korrigieren
Leergewicht9.844,3 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

GetriebeartPower Shiftkorrigieren
Reifengröße13.00-24korrigieren
Wenderadius5.490 mmkorrigieren

Arbeitswerte

Hydraulikölmenge53 lkorrigieren
Tankinhalt189,3 lkorrigieren

Weitere Angaben

Bordspannung24 Vkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 6,8 kW/t (67 kW / 9,8 t)

Innerhalb der Gruppe Grader stärker als 5 % im Register — von 186 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der John Deere 570B?

Der John Deere 570B leistet 91,2 PS.

Wie schwer ist der John Deere 570B?

Das Eigengewicht beträgt 9.844 kg.

Welchen Motor hat der John Deere 570B?

6 Zylinder, 5.883 cm³ Hubraum.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1]

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