Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Iveco ML100E18

Bauzeit: 1993-2009 · Baureihe: ML100E18

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1993

Quelle: landwirt.com

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Der ML100E18 von Iveco zählt zur Baureihe ML100E18. Gebaut wurde er von 1993-2009. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 3.920 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 10.250 mm lang und 2.570 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.140 kg. Der Radstand misst 5.820 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 10.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe ML100E18 umfasst 5 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 4.670 bis 8.140 kg; der ML100E18 liegt mit 8.140 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der ML100E18/P EEV mit 5.410 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 7.490 bis 10.000 kg; hier liegt der ML100E18 mit 10.000 kg an der Spitze. Von Iveco sind insgesamt 3135 Modelle in 106 Baureihen erfasst.

Iveco EuroCargo ML100E18 – Verteiler-Lkw der 10-Tonnen-Klasse: Vier- oder Sechszylinder mit 3.920 cm³, Leergewicht 4,7 bis 8,1 Tonnen, zulässiges Gesamtgewicht bis 10 Tonnen

Der ML100E18 ist die 10-Tonnen-Version der Iveco-EuroCargo-Baureihe, die aus demselben Brescia-Werk kommt wie der leichtere ML75E18; ML steht für die mittelschwere Baureihe, E für die Euro-Emissionsstufe. Das Register verzeichnet neben der Grundversion die EEV-Ausführung, die Kombination ML100E18/75 sowie die Variante ML100E18/P mit und ohne EEV-Kennzeichnung. Wie der ML75E18 gehörte auch der ML100E18 bis 2022 zum Modellprogramm des damaligen CNH-Industrial-Konzerns, aus dem die heutige, eigenständige Iveco Group hervorging.

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Das Register führt 5 Ausführungen mit 3.920 cm³ Hubraum, vier bis sechs Zylindern, Leergewichten von 4.670 bis 8.140 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 7.490 bis 10.000 kg, Längen von 8.200 bis 10.250 mm und Breiten von 2.410 bis 2.570 mm.

In der 10-Tonnen-Klasse dient der ML100E18 als Verteiler-Lkw für Regionalverkehr und städtische Logistik, häufig mit Kofferaufbau, Ladebordwand oder als Basis für Mietfahrzeuge; er steht zwischen den leichten 7,5-Tonnern und den schweren Baureihen über 12 Tonnen. Mietfirmen schätzen an dieser Klasse die Kombination aus wendigem Fahrgestell und vergleichsweise hoher Zuladung.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmenrost, Zustand der Ladebordwand, Steuerkette beziehungsweise Zahnriemen und Abgasnachbehandlung des Motors, Kupplung und Schaltgetriebe, Bremsanlage sowie – je nach Version – der Zustand des Sechszylinderaggregats gegenüber der Vierzylinder-Variante; Ersatzteile laufen über das Iveco-Netz. Auch die Dichtigkeit der Fahrerhauskabine und der Zustand der Anhängerkupplung, sofern vorhanden, gehören zur Prüfung.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Iveco ML100E18, Iveco (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum3.920 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge10.250 mmkorrigieren
Breite2.570 mmkorrigieren
Radstand5.820 mmkorrigieren
Leergewicht8.140 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht10.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Iveco ML100E18?

Das Eigengewicht beträgt 8.140 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Iveco ML100E18?

10.000 kg.

Welchen Motor hat der Iveco ML100E18?

6 Zylinder, 3.920 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Iveco ML100E18?

10.250 mm × 2.570 mm.

In welchen Jahren wurde der Iveco ML100E18 gebaut?

Bauzeit: 1993-2009.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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