Iveco DAILY ROLLERCAP
Bauzeit: 2014 · Baureihe: DAILY
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2014
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Iveco Daily – der italienische Transporter seit 1978: Kastenwagen, Pritsche und Fahrgestell mit Sofim- und Iveco-Dieselmotoren von 2,3 bis 3,0 Litern, 60 bis 130 kW, Typenschild aus Nutzlastklasse und Radstand
Der Iveco Daily ist seit 1978 einer der langlebigsten Transporter-Baureihen Europas und schließt die Lücke zwischen klassischem Kastenwagen und leichtem Lkw: Je nach Ausführung reicht das zulässige Gesamtgewicht von 3,5 bis über 7 Tonnen, und die Fahrgestellvariante dient als Basis für Wohnmobile, Rettungswagen und Kleinbusse. Gebaut wird der Daily unter anderem im Werk Suzzara in Italien; über mehrere Generationen (1978, mit dem New Daily 1999, 2006, 2014 und zuletzt 2019 grundlegend überarbeitet) blieb das Typenschema ähnlich: Die erste Zahl nennt die Gewichtsklasse in Zehntel-Tonnen (35 für 3,5 t, 40 für rund 4,0/4,2 t, 50 für 5,0 t zulässiges Gesamtgewicht), C und S unterscheiden Kastenwagen und Fahrgestell, die folgende Ziffer näherungsweise Leistungsklasse oder Radstand. Die Motoren stammten zunächst vom Fiat/PSA-Gemeinschaftsunternehmen Sofim, später aus Ivecos eigener F1-Dieselreihe mit 2,3 und 3,0 Litern Hubraum.
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Das Register führt hier 83 Ausführungen mit Leistungen von 60 bis 130 kW, Hubräumen von 2.280 bis 2.999 cm³, durchweg vier Zylindern, Leergewichten von 1.765 bis 3.310 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.170 bis 3.500 kg, Längen von 5.350 bis 9.200 mm und Breiten von 1.900 bis 2.400 mm.
Der Daily ist im Segment der Fahrgestell-Transporter über 3,5 Tonnen neben dem Mercedes Sprinter die prägende Baureihe und wegen seines robusten Leiterrahmens bei Wohnmobil- und Sonderaufbauherstellern besonders gefragt.
Gebraucht zählen Zahnriemen- bzw. Steuerkettenzustand je nach Motorgeneration, Partikelfilter und AGR-Ventil bei jüngeren Euro-5/6-Modellen, die hintere Blattfederung bei dauerhaft hoher Zuladung, Rost an Rahmen und Radläufen sowie bei Zwillingsbereifung der Zustand der Radlager; Teile laufen über das Iveco-Netz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Iveco Daily, Iveco (Iveco Group, Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 4korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 2.287 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Breite | 2.000 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 3.300 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.490 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Iveco DAILY ROLLERCAP?
Das Eigengewicht beträgt 2.490 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Iveco DAILY ROLLERCAP?
3.500 kg.
Welchen Motor hat der Iveco DAILY ROLLERCAP?
4 Zylinder, 2.287 cm³ Hubraum.
In welchen Jahren wurde der Iveco DAILY ROLLERCAP gebaut?
Bauzeit: 2014.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Transporter im 3D-Schnitt
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