Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Iveco AS260SY/P

Bauzeit: 2013-2016 · Baureihe: AS260SY

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2013

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Mit dem AS260SY/P führt Iveco ein Modell der Baureihe AS260SY. Gebaut wurde er von 2013-2016. Der Motor leistet 338 kW, hat 6 Zylinder, bei 11.120 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 9.740 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 12.222 kg. Der Radstand misst 6.240 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 26.000 kg. Das Fahrzeug hat 8 Räder. Das Getriebe bietet 8 Gänge. Die Baureihe AS260SY umfasst 12 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 338 bis 419 kW; der AS260SY/P liegt mit 338 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der AS260SY/PS mit 345,5 kW. Das Leergewicht reicht darin von 10.075 bis 19.605 kg; hier liegt der AS260SY/P mit 12.222 kg im unteren Drittel. Von Iveco sind insgesamt 3135 Modelle in 106 Baureihen erfasst.

Iveco AS260SY – Stralis-Sattelzugmaschine mit Active-Space-Kabine: Cursor-13-Sechszylinder, 338 bis 419 kW, 26 bis 37 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

Der Iveco AS260SY gehört zur Stralis-Baureihe, die Iveco von 2002 bis 2019 als schweres Fernverkehrsfahrzeug baute, bevor sie vom S-Way abgelöst wurde. AS steht im Iveco-Chassiscode für die Active-Space-Kabine, die höchste und geräumigste Fahrerhausvariante der Baureihe; 260 nennt die Zulassungsklasse als Zugmaschine, SY die Federungsausführung. Angetrieben wird die Baureihe vom Iveco-Cursor-13-Reihensechszylinder mit bis zu 12,9 Litern Hubraum. Iveco entstand 1975 aus dem Zusammenschluss der Nutzfahrzeugsparten von Fiat, OM, Lancia und Unic; der Name Stralis leitet sich vom lateinischen Wort für Strahl ab und sollte die Modernisierung der Marke unterstreichen.

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Das Register führt hier 12 Ausführungen mit 338 bis 419 kW aus Sechszylindern mit 11.120 bis 12.937 cm³ Hubraum, Leergewichten von 10.075 bis 19.605 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 26.000 bis 37.000 kg, Längen von 8.950 bis 11.971 mm und Breiten von 2.550 bis 2.600 mm.

Als Sattelzugmaschine für den Fernverkehr konkurrierte der Stralis AS260 mit dem Volvo FH, dem Scania R- und dem Mercedes-Benz Actros und war in Europa eines der meistverkauften schweren Zugfahrzeuge seines Jahrzehnts. Über die Bauzeit durchlief der Stralis mehrere Abgasstufen von Euro 3 bis Euro 6, was bei gebrauchten AS260SY-Modellen unterschiedliche Abgasnachbehandlungssysteme zur Folge hat.

Gebraucht zählen bei Stralis-Zugmaschinen dieser Leistungsklasse Laufleistung und Wartungshistorie des Cursor-13-Motors, Zustand von AdBlue-System und Abgasnachbehandlung, Verschleiß an Kupplung und Sattelplatte sowie Rost an Rahmen und Anbauteilen; Ersatzteile sind über das dichte Iveco-Händlernetz gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Iveco AS260SY, Iveco (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung338 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum11.120 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge9.740 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand6.240 mmkorrigieren
Leergewicht12.222 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht26.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge8korrigieren
Räder8korrigieren
Höchstgeschwindigkeit90 km/hkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 27,7 kW/t (338 kW / 12,2 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 69 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Iveco AS260SY/P?

Der Iveco AS260SY/P leistet 338 kW.

Wie schwer ist der Iveco AS260SY/P?

Das Eigengewicht beträgt 12.222 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Iveco AS260SY/P?

26.000 kg.

Welchen Motor hat der Iveco AS260SY/P?

6 Zylinder, 11.120 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Iveco AS260SY/P?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.

Welche Maße hat der Iveco AS260SY/P?

9.740 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Iveco AS260SY/P gebaut?

Bauzeit: 2013-2016.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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