Iveco 75E15-/419
Bauzeit: 2004 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2004
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Iveco – weitere Modelle: die Sammelseite der Nutzfahrzeuge außerhalb der benannten Baureihen, vom Daily und Turbodaily über Eurocargo-Fahrgestelle bis zu OM- und PowerStar-Baureihen, 74 bis 309 kW
Diese Seite versammelt Iveco-Nutzfahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – vom leichten Daily und seinem Vorgänger Turbodaily über mittlere Fahrgestelle bis zu schweren Baureihen. Iveco entstand 1975 aus dem Zusammenschluss der Nutzfahrzeugsparten von Fiat, dem italienischen Traditionshersteller OM (Officine Meccaniche), dem französischen Unic und dem deutschen Magirus-Deutz; die Marke OM lebt in einzelnen Modellbezeichnungen wie OM X-series bis heute fort. Die Typenlogik des Daily und Turbodaily verbindet in Codes wie 35S13V die Gewichtsklasse in Tonnen (35 für 3,5 t) mit der Motorleistung in PS geteilt durch zehn und dem Aufbau (S für Standard, C für Fahrgestell); bei den mittleren Fahrgestellen wie 65C17V oder 75E15 gilt dieselbe Logik für die 6,5- beziehungsweise 7,5-Tonnen-Klasse. PowerStar bezeichnet Ivecos schwere Baureihe für den australischen Markt.
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Das Register führt hier 13 Ausführungen mit 74 bis 309 kW aus Vier- bis Sechszylindern mit 2.798 bis 13.791 cm³, Leergewichten von 2.450 bis 27.910 kg, Längen von 5.500 bis 10.370 mm und Breiten von 2.000 bis 2.600 mm.
Der Daily zählt seit seiner Einführung 1978 zu den meistgebauten leichten Nutzfahrzeugen Europas und wird als Kastenwagen, Pritsche, Kipper und Kleinbus eingesetzt; die schweren Baureihen stehen in direkter Konkurrenz zu MAN, DAF und Mercedes-Benz im europäischen und außereuropäischen Fernverkehr.
Gebraucht zählen beim Daily und Turbodaily Rost an Schiebetüren und Ladeboden, Zustand von Turbolader und Zahnriemen, bei den schweren Fahrgestellen Kupplung, Schaltgetriebe und Bremsanlage sowie der Zustand des jeweiligen Aufbaus; Ersatzteile laufen über das Iveco-Händlernetz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Iveco (weitere Modelle), Iveco (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 110 kWkorrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 3.920 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 8.000 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.550 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 4.370 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Gänge | 6korrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 25,2 kW/t (110 kW / 4,4 t)
Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 8 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Iveco 75E15-/419?
Der Iveco 75E15-/419 leistet 110 kW.
Wie schwer ist der Iveco 75E15-/419?
Das Eigengewicht beträgt 4.370 kg.
Welchen Motor hat der Iveco 75E15-/419?
3.920 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Iveco 75E15-/419?
8.000 mm × 2.550 mm.
In welchen Jahren wurde der Iveco 75E15-/419 gebaut?
Bauzeit: 2004.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Lastwagen im 3D-Schnitt
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