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Iveco 50C18 / EVI-E

Bauzeit: 2024 · Baureihe: 50C18

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Quelle: landwirt.com

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Der 50C18 / EVI-E von Iveco zählt zur Baureihe 50C18. Gebaut wurde er 2024. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.998 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.000 mm lang und 2.260 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.811 kg. Der Radstand misst 3.450 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 5.200 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Die Baureihe 50C18 umfasst 10 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.940 bis 4.780 kg; der 50C18 / EVI-E liegt mit 2.811 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 50C18 EURO4 mit 2.628 kg und darüber der 50C18 345 mit 2.870 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 3.500 bis 6.200 kg; hier liegt der 50C18 / EVI-E mit 5.200 kg im oberen Drittel. Von Iveco sind insgesamt 3135 Modelle in 106 Baureihen erfasst.

Iveco 50C18 – Fahrgestell der 5,0-Tonnen-Klasse nach Eurocargo-Typenschema: Vierzylinder-Diesel mit 2.998 cm³, rund 180 PS, zulässiges Gesamtgewicht 3.500 bis 6.200 kg

Der Iveco 50C18 gehört zur leichten Baureihe der Eurocargo-Familie, deren Typbezeichnung dem Iveco-eigenen Schema folgt: Die ersten beiden Ziffern nennen das zulässige Gesamtgewicht in Zentnern – 50 steht für 5,0 Tonnen –, der Buchstabe C die Eurocargo-Baureihe, und die letzten beiden Ziffern die Motorleistung geteilt durch zehn, hier 18 für rund 180 PS. Die Zusätze der einzelnen Register-Einträge wie EVI-E, D/P, EURO 4 oder /T EURO 4 kennzeichnen Aufbauvarianten, Abgasnormen und Fahrgestellversionen desselben Grundmodells.

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Das Register führt hier 10 Ausführungen mit einem durchweg 2.998 cm³ großen Vierzylinder-Dieselmotor, gemessen mit 129 bis 130 kW Leistung. Die Leergewichte reichen von 1.940 bis 4.780 kg, das zulässige Gesamtgewicht von 3.500 bis 6.200 kg, die Längen von 6.000 bis 10.130 mm und die Breiten von 2.000 bis 2.550 mm.

In dieser Gewichtsklasse zwischen dem schweren Transporter und dem klassischen Lkw konkurriert der 50C18 mit Modellen wie dem Mercedes-Benz Atego oder dem MAN TGL; Kipper-, Koffer- und Pritschenaufbauten machen ihn zum vielseitigen Fahrgestell für Bau-, Speditions- und Kommunalbetriebe.

Beim Gebrauchtkauf lohnt der Blick auf Turbolader und Ladeluftkühler des Vierzylinder-Dieselmotors, auf Rost an Rahmen und Aufbauhalterungen sowie auf den Zustand von Kupplung und Bremsanlage angesichts des hohen zulässigen Gesamtgewichts; Ersatzteile und Service laufen über das Iveco-Nutzfahrzeugnetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Iveco 50C18, Iveco

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum2.998 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.000 mmkorrigieren
Breite2.260 mmkorrigieren
Radstand3.450 mmkorrigieren
Leergewicht2.811 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht5.200 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit90 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Iveco 50C18 / EVI-E?

Das Eigengewicht beträgt 2.811 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Iveco 50C18 / EVI-E?

5.200 kg.

Welchen Motor hat der Iveco 50C18 / EVI-E?

4 Zylinder, 2.998 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Iveco 50C18 / EVI-E?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.

Welche Maße hat der Iveco 50C18 / EVI-E?

6.000 mm × 2.260 mm.

In welchen Jahren wurde der Iveco 50C18 / EVI-E gebaut?

Bauzeit: 2024.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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