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Iveco 50C13/345

Bauzeit: 2002 · Baureihe: 50C13

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2002

Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Iveco 50C13/345 gehört zur schweren Daily-Klasse: Das C in der Typbezeichnung steht für das Fahrgestell mit Fahrerhaus und Zwillingsbereifung an der Hinterachse, die 50 für ein Gesamtgewicht von 5.200 kg im Register. Gebaut wurde das Fahrzeug 2002 und treibt mit einem Diesel von 2.800 cm³ Hubraum und 92 kW.

Mit 6.500 mm Länge und 2.250 mm Breite bietet es Platz für Pritschen- und Kofferaufbauten. Das Leergewicht von 3.150 kg ist für diese Größenklasse vergleichsweise niedrig und lässt Spielraum für Ladung, wie ihn Bauunternehmen und Gartenbaubetriebe schätzen. Die 13 in der Bezeichnung markiert die Leistungsklasse, die 345 die Radstandsvariante.

Innerhalb der Reihe 50C13 ist dies der Typ mit der kürzeren Basis; die Reihe umfasst mehrere Radstände für unterschiedliche Aufbaulängen. Der Typ zählt zur zweiten Daily-Generation, in der Common-Rail-Einspritzung zum Standard wurde.

Iveco Daily 50C13 – 5-Tonnen-Lkw mit Zwillingsbereifung und rund 130 PS: 92 kW, 2,8-Liter-Vierzylinder, Gesamtgewicht 5.200 kg, Längen von 6.500 bis 8.250 mm

Der 50C13 ist die 5-Tonnen-Lkw-Ausführung des Iveco Daily: 50 markiert die Gewichtsklasse, C die Zwillingsbereifung an der Hinterachse, 13 die Leistungsstufe von rund 130 PS. Als Fahrgestell ohne festen Aufbau bildet er die Basis für Pritschen, Koffer und Kipper der Aufbauhersteller.

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Das Register führt 5 Ausführungen mit durchgängig 92 kW Leistung und einem 2,8-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor (2.800 cm³). Das Leergewicht reicht von 2.900 bis 3.790 kg bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 5.200 kg, die Länge variiert zwischen 6.500 und 8.250 mm, die Breite zwischen 2.250 und 2.410 mm.

Mit 5,2 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht bedient der 50C13 den Bereich zwischen den leichteren 4-Tonnen-Ausführungen und den schwereren 6,5-Tonnen-Modellen – ein häufig gewähltes Format für mittelgroße Kofferaufbauten in Spedition und Möbeltransport, wo die Zuladung noch ohne Führerschein der Klasse C ausreicht.

Beim Gebrauchtkauf zählen die Dichtheit des 2,8-Liter-Motors an Zylinderkopf und Einspritzpumpe, der Zustand von Kupplung und Getriebe bei den langen Radständen, die Bremsanlage und bei der Zwillingsbereifung hinten ungleicher Reifenverschleiß als Hinweis auf verschlissene Achsschenkel. Ersatzteile liefert das Iveco-Servicenetz. Der Kilometerstand lässt sich am Verschleiß von Fahrersitz, Lenkrad und Pedalen sowie an Rost am Ladeflächenrahmen gegenprüfen, da diese Fahrgestelle häufig im Bau- und Entsorgungseinsatz standen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Iveco 50C13, Iveco

Technische Daten

Motor

Leistung92 kWkorrigieren
Hubraum2.800 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.500 mmkorrigieren
Breite2.250 mmkorrigieren
Leergewicht3.150 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht5.200 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 29,2 kW/t (92 kW / 3,1 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 5 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Iveco 50C13/345?

Der Iveco 50C13/345 leistet 92 kW.

Wie schwer ist der Iveco 50C13/345?

Das Eigengewicht beträgt 3.150 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Iveco 50C13/345?

5.200 kg.

Welchen Motor hat der Iveco 50C13/345?

2.800 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Iveco 50C13/345?

6.500 mm × 2.250 mm.

In welchen Jahren wurde der Iveco 50C13/345 gebaut?

Bauzeit: 2002.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen Oktober 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen

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