Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Iveco/kegger 35S18

Bauzeit: 2019 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2019

Quelle: kegger.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Iveco/kegger 35S18 ist ein Fahrzeug des Herstellers Iveco/kegger. Gebaut wurde er 2019. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.998 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 2.070 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.085 kg. Der Radstand misst 4.100 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Iveco/kegger von 2.085 bis 2.800 kg; der 35S18 liegt mit 2.085 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der 35S12 mit 2.200 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Iveco/kegger von 3.500 bis 5.000 kg; hier liegt der 35S18 mit 3.500 kg am unteren Ende. Von Iveco/kegger sind insgesamt 4 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Iveco/Kegger – weitere Modelle: Iveco-Daily-Fahrgestelle der 3,5-Tonnen-Klasse, 2.085 bis 2.800 kg Leergewicht, 6.700 bis 7.480 mm Länge, 3,0-Liter-Vierzylinder

Diese Seite fasst die unter der Bezeichnung Kegger geführten Iveco-Fahrzeuge zusammen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Die Modellzeile DAILY/KEGGE zeigt die Basis unmittelbar: Es handelt sich um Iveco-Daily-Fahrgestelle, ergänzt durch die Typen 35S12 und 35S18; die durchgängig verzeichnete zulässige Gesamtmasse von 3.500 kg entspricht der im Typenschlüssel genannten 35er-Klasse.

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Das Register führt hier 3 Ausführungen mit Leergewichten von 2.085 bis 2.800 kg bei einer zulässigen Gesamtmasse von 3.500 kg, Vierzylindermotoren mit 2.998 cm³ Hubraum, Längen von 6.700 bis 7.480 mm und Breiten von 2.060 bis 2.200 mm.

Die Spanne von über 700 kg beim Leergewicht bei vergleichbarem Hubraum zeigt unterschiedlich schwere Aufbauten auf demselben Daily-Fahrgestell, von leichten Kastenaufbauten bis zu schwereren Sonderaufbauten; die Nutzlast reicht dadurch von rund 700 bis über 1.400 kg, eine Breite, die sowohl leichte Zustelldienste als auch schwerere Sondertransporte abdeckt.

Der Leiterrahmen des Iveco Daily, der ihn von den meist selbsttragenden Konkurrenten seiner Klasse unterscheidet, erlaubt es Aufbauherstellern wie Kegger, unterschiedlich schwere Aufbauten auf ein und demselben Fahrgestell zu montieren, ohne die Karosserie tragend auslegen zu müssen.

Bei gebrauchten Fahrzeugen dieser Klasse zählen Rostbefall an Rahmen und Radläufen, Zustand von Kupplung und Turbolader sowie die Anbindung des jeweiligen Aufbaus an das Daily-Fahrgestell; Ersatzteile für den Antriebsstrang laufen über das freie Teilenetz für Iveco-Nutzfahrzeuge.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Iveco/Kegger

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum2.998 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.070 mmkorrigieren
Radstand4.100 mmkorrigieren
Leergewicht2.085 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Iveco/kegger 35S18?

Das Eigengewicht beträgt 2.085 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Iveco/kegger 35S18?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Iveco/kegger 35S18?

4 Zylinder, 2.998 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Iveco/kegger 35S18 gebaut?

Bauzeit: 2019.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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