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Iveco ML 120 E25/P

Bauzeit: 2008 · Baureihe: Eurocargo

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2008

Quelle: https://www.lectura-specs.com/en/model/transportation/trucks

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Der ML 120 E25/P von Iveco zählt zur Baureihe Eurocargo. Gebaut wurde er 2008. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 5.880 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 9.200 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.666 kg. Der Radstand misst 4.820 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 11.990 kg. Die Maschine hat 6 Räder. Die Baureihe Eurocargo umfasst 142 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 3.850 bis 11.850 kg; der ML 120 E25/P liegt mit 7.666 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der EURO CARGO, ML120E 25 mit 7.600 kg und darüber der Eurocargo 140-250 mit 7.750 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 6.800 bis 18.000 kg; hier liegt der ML 120 E25/P mit 11.990 kg im Mittelfeld. Von Iveco sind insgesamt 3135 Modelle in 106 Baureihen erfasst.

Iveco Eurocargo – der mittelschwere Lkw ab 6 Tonnen aus Brescia: Typenschlüssel aus Gewichtsklasse und Leistungs-Zehnerstelle, Tector- und Cursor-Motoren, 95 bis 235 kW, bis 18 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

Der Eurocargo ist Ivecos mittelschwerer Lkw zwischen 6 und 18 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht und löste 1991 die älteren Baureihen aus dem Fiat-, OM- und Magirus-Erbe ab, aus denen Iveco 1975 entstanden war. Gebaut wird er im Werk Brescia in Norditalien. Der Typenschlüssel folgt bei Iveco-Lkw einem festen Muster: Die ersten ein bis drei Ziffern nennen die Gewichtsklasse in Zehntel-Tonnen des zulässigen Gesamtgewichts, das E steht für die Euro-Abgasnorm, und die letzten zwei Ziffern geben die Leistung in zehn PS an – ein 120E18 ist also ein Zwölftonner mit rund 180 PS, ein 75E17 ein 7,5-Tonner mit 170 PS. Zusätze wie K für Kipper, P und FP für Pritsche und S-A für automatisiertes Getriebe kennzeichnen Aufbau und Getriebeart. Angetrieben wird der Eurocargo von Ivecos eigenen Tector-Vierzylindern in den leichteren und Cursor-abgeleiteten Sechszylindern in den schweren Ausführungen.

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Das Register führt hier 142 Ausführungen mit 95 bis 235 kW aus Vier- bis Sechszylindern mit bis zu 7.790 cm³ Hubraum, Leergewichten von 3.850 bis 11.850 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 6.800 bis 18.000 kg, Längen von 6.100 bis 11.900 mm und Breiten von 2.340 bis 2.600 mm.

Der Eurocargo besetzt in Europa die Lücke zwischen leichten Transportern und den schweren Fernverkehrs-Lkw und konkurriert dort vor allem mit dem Mercedes-Benz Atego, dem MAN TGL/TGM und dem DAF LF. Er ist als Kipper, Pritschenwagen, Kofferaufbau und Fahrgestell für Feuerwehr- und Kommunalaufbauten verbreitet und gilt als robuster Verteiler-Lkw für den innerstädtischen und regionalen Einsatz.

Gebraucht zählen bei den Tector-Motoren der Zustand von Einspritzpumpe und Turbolader, bei den älteren Baujahren Rost an Rahmen und Fahrerhausaufhängung, bei automatisierten Getrieben (S-A) die Kupplungsansteuerung sowie die Bremsanlage samt ABS/EBS; Ersatzteile laufen über das dichte Iveco-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Iveco Eurocargo, Iveco (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum5.880 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge9.200 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand4.820 mmkorrigieren
Leergewicht7.666 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht11.990 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit90 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Iveco ML 120 E25/P?

Das Eigengewicht beträgt 7.666 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Iveco ML 120 E25/P?

11.990 kg.

Welchen Motor hat der Iveco ML 120 E25/P?

6 Zylinder, 5.880 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Iveco ML 120 E25/P?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.

Welche Maße hat der Iveco ML 120 E25/P?

9.200 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Iveco ML 120 E25/P gebaut?

Bauzeit: 2008.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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EURO GARGO 75E16

Quellen: [1]

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