Iveco/cte 35S14
Bauzeit: 2022-2024 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2022
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Der Iveco/cte 35S14 gehört zu den Lkw-Arbeitsbühnen: CTE baut Hubarbeitsbühnen, die auf Fahrgestelle wie den Iveco Daily aufgesetzt werden. Im Daily-Typenschlüssel steht die 35 für das Gesamtgewicht in Zentnern, was zu den 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht dieses Fahrzeugs passt. Als Bauzeit ist 2022-2024 erfasst.
Unter der Haube arbeitet ein Vierzylinder mit 2.287 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug misst 7.680 mm in der Länge und 2.200 mm in der Breite, der Radstand beträgt 3.750 mm. Das Leergewicht von 3.325 kg liegt dicht unter dem zulässigen Gesamtgewicht; wer Werkzeug, Zubehör und Besatzung mitführt, muss die Nutzlast deshalb genau im Blick behalten.
Vier Räder und diese Maße machen den 35S14 zu einem Fahrzeug, das sich im Straßenverkehr und auf engen Einsatzstellen wie ein großer Transporter bewegt, nicht wie ein schwerer Lkw. In der Datenbank läuft er unter dem Herstellereintrag Iveco/cte.
Iveco/CTE – weitere Modelle: leichte Iveco-Fahrgestelle der 3,5-Tonnen-Klasse mit 2,3-Liter-Vierzylinder, 3.325 kg Leergewicht, 6.400 bis 7.680 mm Länge
Diese Seite fasst die unter der Bezeichnung CTE geführten Iveco-Fahrzeuge zusammen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Die Typenbezeichnungen 33S14, 35S12 und 35S14 folgen der Iveco-Logik leichter Nutzfahrzeuge; die hier durchgängig verzeichnete zulässige Gesamtmasse von 3.500 kg ordnet die Fahrzeuge in die 3,5-Tonnen-Klasse ein.
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Das Register führt hier 3 Ausführungen mit einem Leergewicht von 3.325 kg bei einer zulässigen Gesamtmasse von 3.500 kg, Vierzylindermotoren mit 2.287 cm³ Hubraum, Längen von 6.400 bis 7.680 mm und Breiten von 2.100 bis 2.200 mm.
Das einheitliche Leergewicht bei deutlich unterschiedlichen Längen zeigt, dass hier verschieden lange Radstände oder Aufbauten auf demselben Fahrgestell und mit demselben Motor stehen; die knapp 175 kg Restnutzlast bis zur 3,5-Tonnen-Grenze sind für einen Aufbau dieser Fahrzeuglänge typisch. Die Spanne von über 1.200 mm zwischen kürzester und längster Ausführung entspricht dem üblichen Unterschied zwischen kurzem und langem Radstand in dieser Fahrzeugklasse.
Bei gebrauchten Fahrzeugen dieser Klasse zählen Rostbefall an Rahmen und Längsträgern, Zustand von Kupplung und Turbolader sowie die Anbindung des Aufbaus an das Fahrgestell über die gesamte Fahrzeuglänge; Ersatzteile für den Antriebsstrang laufen über das freie Teilenetz für Iveco-Nutzfahrzeuge.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Iveco/CTE (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 4korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 2.287 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 7.680 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.200 mmkorrigieren |
| Radstand | 3.750 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 3.325 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Iveco/cte 35S14?
Das Eigengewicht beträgt 3.325 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Iveco/cte 35S14?
3.500 kg.
Welchen Motor hat der Iveco/cte 35S14?
4 Zylinder, 2.287 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Iveco/cte 35S14?
7.680 mm × 2.200 mm.
In welchen Jahren wurde der Iveco/cte 35S14 gebaut?
Bauzeit: 2022-2024.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen Oktober 2026) · cranebriefing.com (abgerufen Oktober 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
Transporter im 3D-Schnitt
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