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Ingersoll Rand WL350

Baureihe: Ingersoll Rand Integrated Tool Carrier

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Mit dem WL350 führt Ingersoll Rand ein Modell der Baureihe Ingersoll Rand Integrated Tool Carrier. Der Motor leistet 44,7 kW, bei 3.100,4 cm³ Hubraum. Das Leergewicht beträgt 5.100 kg. Der Radstand misst 2.100,1 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 435,9 mm. Der Tank fasst 75,3 Liter. Das Getriebe hat 2 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 2 Rückwärtsgänge. Die Pumpe fördert 64,4 l/min. Der Hydrauliktank fasst 55,3 Liter. Die Bordspannung beträgt 12 V. Die Hubhöhe beträgt 3.020 mm. Verbaut ist der Motor diesel. Die Reifengröße lautet 405/70 R 18. Die Nennleistung reicht bei Ingersoll Rand von 12 bis 152,9 kW; der WL350 liegt mit 44,7 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der BL570 mit 41,8 kW und darüber der ZX75 mit 53,7 kW. Das Leergewicht reicht bei Ingersoll Rand von 1.317 bis 20.411,7 kg; hier liegt der WL350 mit 5.100 kg im unteren Drittel. Von Ingersoll Rand sind insgesamt 360 Modelle in 16 Baureihen erfasst.

Ingersoll Rand Teleskop-/Geräteträger-Radlader – Register der Baureihe WL350/WL440: 44,7 bis 54,4 kW, 5.100 bis 6.000 kg Einsatzgewicht

Ingersoll Rand ist ein US-amerikanisches Industrieunternehmen, das über seine frühere Baumaschinensparte auch kompakte Geräteträger baute. Diese Seite führt das Register der Ingersoll-Rand-Geräteträger-Radlader mit den Typen WL350 und WL440; das Kürzel WL steht für Wheel Loader. Der Konzern trat mit dieser Sparte vor allem gegen etablierte Anbieter wie Case, JCB und Bobcat an, konnte sich aber nur mit begrenztem Marktanteil behaupten.

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Das Register führt 2 Ausführungen mit 44,7 bis 54,4 kW aus Dieselmotoren mit 3.100,4 cm³ Hubraum; das Einsatzgewicht reicht von 5.100 bis 6.000 kg.

Geräteträger dieser Größe kombinieren die Ladefunktion eines Radladers mit einer Schnellwechseleinrichtung für Anbaugeräte wie Kehrbesen, Schneepflug oder Gabeln und werden im kommunalen Einsatz, auf Werksgeländen und in kleineren Erdbauprojekten eingesetzt, wo eine Maschine mehrere Aufgaben übernehmen soll. Da die Produktion vor Jahrzehnten eingestellt wurde, sind erhaltene Exemplare heute überwiegend in Nordamerika zu finden, wo die Maschinen ursprünglich am stärksten vertreten waren.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand von Hubgerüst und Schnellwechsler, Dichtheit der Hydraulikzylinder und -pumpe, Zustand von Allradantrieb und Knicklenkung sowie Laufleistung und Wartungshistorie des Dieselmotors; da Ingersoll Rand die Baumaschinensparte seit langem nicht mehr fortführt, sind Ersatzteile nur noch über spezialisierte Gebrauchtteilehändler zu beschaffen. Ein Blick auf das Typenschild und die Seriennummer schafft zudem Klarheit über das genaue Baujahr und die ursprüngliche Anbaugeräte-Ausstattung.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ingersoll Rand Teleskop-/Geräteträger-Radlader, Ingersoll Rand

Technische Daten

Motor

Motormodell	Dieselkorrigieren
Leistung	44,7 kWkorrigieren
Hubraum	3.100,4 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Radstand	2.100,1 mmkorrigieren
Bodenfreiheit	435,9 mmkorrigieren
Leergewicht	5.100 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebeart	2 speed rangeskorrigieren
Gänge vorwärts	2korrigieren
Gänge rückwärts	2korrigieren
Reifengröße	405/70 R 18korrigieren
Wenderadius	1.980 mmkorrigieren

Arbeitswerte

Hubhöhe	3.020 mmkorrigieren
Pumpenförderstrom	64,4 l/minkorrigieren
Hydraulikölmenge	55,3 lkorrigieren
Tankinhalt	75,3 lkorrigieren

Weitere Angaben

Bordspannung	12 Vkorrigieren
Kabinenhöhe	2.670 mmkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 8,8 kW/t (45 kW / 5,1 t)

Innerhalb der Gruppe Teleskoplader stärker als 5 % im Register — von 661 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Ingersoll Rand WL350?

Der Ingersoll Rand WL350 leistet 44,7 kW.

Wie schwer ist der Ingersoll Rand WL350?

Das Eigengewicht beträgt 5.100 kg.

Welchen Motor hat der Ingersoll Rand WL350?

3.100 cm³ Hubraum.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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