IMT 5130/5136
Bauzeit: 1982–1992 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1982
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IMT – weitere Modelle: Traktoren aus Zemun jenseits der benannten Baureihen, von IMT 533 bis 577 und 2050 bis 5500, 13 bis 385 kW, IMR-, Perkins-, Mercedes-Benz- und Deutz-Motoren
Diese Sammelseite bündelt jene Traktoren von IMT (Industrija Mašina i Traktora), die das Register keiner eigenen Baureihe zuordnet – von den dreistelligen Klassikern der 1970er bis 1990er Jahre wie IMT 533, 539, 549, 558, 560, 565 und 577 bis zu den vierstelligen jüngeren Baureihen 2050 bis 2210 und 5100 bis 5500. IMT fertigte im serbischen Zemun bei Belgrad und nutzte für seine Motoren überwiegend die Aggregate der benachbarten Industrija Motora Rakovica (IMR), daneben kamen auch Perkins-, Mercedes-Benz-, Famos-, Simpson- und Deutz-Motoren zum Einsatz. Die Zusatzbezeichnung De luxe kennzeichnet jeweils die komfortabler ausgestattete Version eines Grundmodells.
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Das Register führt hier 82 Ausführungen mit 13 bis 385,4 kW aus Drei- bis Sechszylindern mit 2.365 bis 11.045 cm³, Leergewichten von 1.440 bis 11.790 kg, Längen von 2.972 bis 7.010 mm, Breiten von 1.625 bis 3.570 mm, Drehmomenten von 130 bis 890 Nm und Nenndrehzahlen von 2.000 bis 2.300 U/min.
IMT war der bedeutendste Traktorenhersteller Jugoslawiens und belieferte über Jahrzehnte die Landwirtschaft auf dem Balkan sowie Exportmärkte in Osteuropa, dem Nahen Osten und Afrika. Nach dem Zerfall Jugoslawiens und wirtschaftlichen Krisen blieb die Marke ein Begriff für robuste, einfach zu wartende Traktoren mit langer Ersatzteil-Kompatibilität über viele Modelljahre hinweg.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei den älteren Baureihen Zustand von IMR-Motor und Einspritzpumpe, Rost an Kotflügeln und Kabine, Zustand der Hydraulik und Zapfwelle sowie Dichtheit der Kühlung; bei den jüngeren 5000er- und 2000er-Modellen zusätzlich Getriebe- und Hinterachsdichtungen sowie die Verfügbarkeit lizenzierter Perkins- oder Deutz-Ersatzteile, da IMR-Originalteile inzwischen schwerer zu beschaffen sind.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle IMT (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 135 PS (99,3 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.250 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 412 Nmkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 5.795 cm³korrigieren |
| Bohrung | 98,48 mmkorrigieren |
| Hub | 127 mmkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 4.521 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.100 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.820 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.750 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 460 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 5.315 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heck- oder Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 10 V/2 R oder 12 V/4 Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 11.00-16 ASF (5136: 12.4-24 AS)korrigieren |
| Bereifung hinten | 18.4-38 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 215 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat II/IIIkorrigieren |
|---|---|
| Zapfwellendrehzahl | 540/1000 U/minkorrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 18,7 kW/t (99 kW / 5,3 t)
Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 79 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der IMT 5130/5136?
Der IMT 5130/5136 leistet 135 PS.
Wie schwer ist der IMT 5130/5136?
Das Eigengewicht beträgt 5.315 kg.
Welchen Motor hat der IMT 5130/5136?
6 Zylinder, 5.795 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der IMT 5130/5136?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.
Welche Maße hat der IMT 5130/5136?
4.521 mm × 2.100 mm × 2.820 mm.
In welchen Jahren wurde der IMT 5130/5136 gebaut?
Bauzeit: 1982–1992.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
Traktor im 3D-Schnitt
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