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Hueffermann Transsysteme HSA 3073L

Bauzeit: 2015 · Baureihe: HSA

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Quelle: hueffermann.de

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Mit dem HSA 3073L führt Hueffermann Transsysteme ein Modell der Baureihe HSA. Gebaut wurde er 2015. Das Fahrzeug ist 9.750 mm lang und 2.520 mm breit. Das Leergewicht beträgt 4.422 kg. Der Radstand misst 5.360 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 30.000 kg. Die Baureihe HSA umfasst 14 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 3.200 bis 5.160 kg; der HSA 3073L liegt mit 4.422 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der HSA 28.71 mit 4.320 kg und darüber der HSA 27.70 mit 4.484 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 18.000 bis 30.000 kg; hier liegt der HSA 3073L mit 30.000 kg an der Spitze. Von Hueffermann Transsysteme sind insgesamt 28 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Hüffermann Transportsysteme HSA – Transportanhänger für Container und Wechselbrücken, Leergewichte 3.200 bis 5.160 kg, zulässige Gesamtgewichte 18.000 bis 30.000 kg, Längen 9.500 bis 10.060 mm

Hüffermann Transportsysteme ist ein deutscher Hersteller von Transportanhängern für Container, Wechselbrücken und Baumaschinen. Die HSA-Baureihe dieser Sammelseite umfasst Anhänger im mittelschweren bis schweren Segment, deren Typenbezeichnung eine zweistellige Grundzahl mit einer weiteren zweistelligen Ergänzung nach einem Punkt kombiniert, etwa HSA 18.70 bis HSA 30.73, wobei die zweite Zahl innerhalb einer Baugröße auf unterschiedliche Ausstattungsstufen hinweist, etwa HSA 30.70, HSA 30.71 und HSA 30.73.

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Das Register führt 14 Ausführungen mit Leergewichten von 3.200 bis 5.160 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 30.000 kg, Längen von 9.500 bis 10.060 mm und Breiten von 2.500 bis 2.550 mm.

Mit Nutzlasten von deutlich über 20 Tonnen bei vergleichsweise geringem Eigengewicht zählen die HSA-Anhänger zum Transportsystem-Segment für Wechselbehälter, Container und Baumaschinen, wie es im kombinierten Verkehr und auf Baustellen benötigt wird. Speditionen und Baubetriebe setzen die Anhänger dabei häufig im Wechsel zwischen mehreren Aufbauten ein, statt sie auf eine feste Ladung festzulegen.

Beim Gebrauchtkauf sind bei diesen Transportsystemen vor allem die Lade- und Verriegelungsmechanik für Wechselbehälter beziehungsweise Container, die Hydraulik sowie Achsen und Bremsanlage entsprechend der hohen zulässigen Gesamtgewichte zu prüfen. Rahmen und Anschraubpunkte der Ladeeinrichtung sollten auf Verschleiß und Rissbildung untersucht werden; Hüffermann bietet Ersatzteile und Service über das eigene Werk an; bei häufig wechselnden Aufbauten lohnt zusätzlich ein Blick auf den Verschleiß der Verriegelungspunkte selbst.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Hueffermann Transsysteme HSA, Hüffermann Transportsysteme (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge9.750 mmkorrigieren
Breite2.520 mmkorrigieren
Radstand5.360 mmkorrigieren
Leergewicht4.422 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht30.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Hueffermann Transsysteme HSA 3073L?

Das Eigengewicht beträgt 4.422 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Hueffermann Transsysteme HSA 3073L?

30.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Hueffermann Transsysteme HSA 3073L zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Hueffermann Transsysteme HSA 3073L?

9.750 mm × 2.520 mm.

In welchen Jahren wurde der Hueffermann Transsysteme HSA 3073L gebaut?

Bauzeit: 2015.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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