Hermann Lanz D 47

Mit dem D 47 führt Hermann Lanz ein Modell der Baureihe 47. Gebaut wurde er von 10/1949–12/1954. Der Motor leistet 22 PS (16,1 kW), hat 2 Zylinder, bei 2.198 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 2.900 mm lang, 1.540 mm breit und 1.500 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 1.600 kg. Der Radstand misst 1.800 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 360 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h. Das Getriebe ist als 5V/1R ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 5.50 x 16, hinten 9.00 x 24. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Bohrung misst 100 mm. Der Hub beträgt 140 mm. Die Bauweise: Blockbauweise. Der Einspritzdruck beträgt 100 bar. Gebaut wurden rund 355 Exemplare. Die Nennleistung reicht bei Hermann Lanz von 11 bis 60 PS; der D 47 liegt mit 22 PS im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der D 20 mit 20 PS und darüber der D 527 mit 24 PS. Die Nennleistung reicht bei Hermann Lanz von 8,1 bis 43,9 kW; hier liegt der D 47 mit 16,1 kW im unteren Drittel. Von Hermann Lanz sind insgesamt 48 Modelle in 8 Baureihen erfasst.